新能源补贴退坡2021年开始！这家新能源客车产品不容错过

　　在过去10年中，新能源补贴一直扮演着重要角色，助推着国内新能源市场快速发展。2021年新能源补贴即将再退坡10%，新能源补贴红利已所剩无几，再加上疫情对经济的影响，2020年11-12月已然成为了客车用户享受新能源足额购置、运营补贴最后的窗口期。

　　补贴退坡，年末购车优惠最大

　　随着我国城市公共交通运营能力的提高，公共交通运营网络的逐步形成，新能源汽车的财政补贴政策逐渐趋于平缓。从2009年“十城千辆”计划，到2019年，新能源公交车运营改由“以奖代补”，再到2020年4月《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》明确表示将2021年至2022年补贴标准，分别在上一年基础上退坡10%、20%，各地企业采购新能源汽车享受补贴资金及时、足额发放已进入最后关键期。

　　作为中国绿色客车领军品牌，福田欧辉以高品质新能源客车立足市场，为客户及各地企业采购新能源客车指明了方向。同时，2020年也是“十三五”规划收官之年和打赢蓝天保卫战的决胜之年，在这一关键时间节点福田欧辉推广新能源客车意义深远。

　　行业标杆 福田欧辉品质首选

　　作为最早致力于新能源客车研发，最早实现新能源客车商业化运营的企业，福田欧辉在新能源技术、产品性能及运营解决方案等方面始终走在行业前列，拥有整车控制集成技术、智能安全技术、节能技术、试制试验技术、自主研发e-AIR智能循环系统、4D防护技术、电控制动装置技术等10余项创新成果，并参与完成了燃料电池、 纯电动、插电式混合动力等多项国家 863 研究项目。

福田欧辉BJ6123氢燃料客车交付张家口

　　在氢燃料电池客车领域，福田欧辉氢燃料客车已经升级至第四代，拥有8.5米、10.5米、11米、12米全系列氢燃料电池客车。完成了-30℃环境下的极寒测试，打破了新能源客车产品的低温禁区，成功实现了-30℃快速低温启动、-40℃低温存放和停机自动保护，续驶里程超过500km，加氢时间15-20min，电堆寿命20000h，极大提高了整车性能，解决了极限环境运营难题，更是成为了2022冬奥会指定客车。

福田欧辉第四代氢燃料电池客车

　　福田欧辉的纯电动客车则实现了在不低于35℃、相对湿度40%～95%，整车暴晒90分钟等环境条件下，进行整车高温环境下整车动力性、经济性、动力电池系统与驱动系统温升、环境适应性以及空调制冷效果等关键性能指标的试验，确保了欧辉高性能纯电动客车在高温、高湿的环境下能够持续稳定运行，展现了优越的性能，充分鉴证了能够适应全气候的高性能客车技术解决方案。

福田欧辉纯电动客车进行高温高湿试验

　　更为值得一提的是，在今年交付北京公交的2120辆新能源客车中，福田欧辉LNG插电增程式混合动力客车作为首批运营客车，受到了首都市民和人民网、北京日报、北京汽车报等权威媒体点赞，尽显品质。

　　补贴退坡的趋势已不可逆转，如何把握最后窗口期采购新能源汽车，正是客户所必须关注的重点。福田欧辉将继续加大新能源客车的投入，创新相关技术，研发生产高品质客车，让更多想购车的企业登上补贴末班车!