央视曝光：重卡市场有多火？提车要40天

【卡车之家 原创】根据中国汽车工业协会数据显示，前三季度重卡销量已经超过120万辆，比去年全年的总销量还多，全年销售有望超过150万辆。目前，重卡市场出现一车难求的场面，提车甚至要等40天，这种车型为啥这么火呢？

●  前三季度销量超120万辆 重卡出现一车难求局面

我们先来看看前三季度重卡销量有关数据，根据中国汽车工业协会数据显示：9月，重卡销售15.1万辆，同比增长80.2%。重卡前十排名企业销量均实现大幅上涨，其中排名前五企业销量超过20000辆。前三季度重卡销量已经超过120万辆，比去年全年的总销量还多。

而1-9月，我国重卡累计销量排名前五的企业，分别是一汽解放、东风商用车、中国重汽、陕汽集团和福田汽车，合计市场份额达到84.2%。

据央视财经《正点财经》栏目调查结果显示，4月份复工复产之后，重卡销量持续看涨，尽管经销商已经提前做了储备，但还是出现一车难求的局面，不仅如此，已经订了车的还得等40多天才能取车。

●  两条生产线24小时连轴转 每天下线超500辆卡车

相比行业里的人士都知道，年初因为新冠疫情，物流货运停摆，卡车销量一度停滞。但疫情后复工复产首先就是从打通物流运输开始，当时国家方面不但免除了高速通行费，更推出多项税收、金融等政策助力物流企业发展，这一系列措施也直接导致复工后重卡销量爆发式增长。

针对重卡一车难求的局面，重卡制造企业又是如何应对的呢？在《正点财经》栏目中我们可以了解到，在吉林长春的一汽解放卡车厂的总装车间共有两条生产线，工人分两个班次，24小时连轴转，每天可以下线超过500辆卡车。其中，E生产线生产的基本是主流的J6车型，F生产线生产最新的J7车型。

●  需求旺盛 重卡销量旺季有望持续

中国物流与采购联合会9月5日发布数据显示，8月31日-9月4日中国公路物流运价指数985.05点，9月、10月全国进入生产建设旺季，需求进一步提升。

从相关数据来看，9月份全国公路货运量32.53亿吨，同比增长5.5%，需求增加。再加上即将进入2020年年底，国三车辆淘汰进入最后冲刺阶段，以及各地治超查超不断加严，这都在带动重卡需求。

除此之外，我们可以了解到，今年国家在新基建方面投入不小的资金与力度，目前各地重大工程陆续开工，这又促进了一部分工程重卡的需求。根据当前的形势判断，传统的“金九银十”重卡销量旺季已成为过去，重卡市场旺季有可能持续到年底。

●  编后语

重大的变动往往也是机遇，新冠疫情以后，暂停的物流开始加速流通起来，再加上政策的推动，无疑给重卡行业带来重大影响。（文/高李敏 信源/中国汽车工业协会、央视财经）