相聚"卡友之夜" 解放用户有这些话要说

【卡车之家 原创】2020年12月7日，卡友们在一汽解放嘉年华“解放家人们”狂欢之夜欢聚一堂。在一汽解放“以用户为核心”的服务理念下，卡友们也因一汽解放结缘。尽管大家来自五湖四海，“车”却能迅速打开卡友们的话匣子，迅速的熟络起来。

▎解放西北王：买车首选解放

王付伟是一名从业16年的老司机，他在卡友圈算是一位比较有影响力的职业卡车司机。而这位“解放西北王”，在刚开始接触卡车的时候，就于一汽解放结缘了。“我自从2004年开始，就一直开的是解放卡车，解放143、解放青岛王、奥威、汉威、J6、J7都有开过。现在买的就是自动挡的J7冷藏车跑专线运输。”王师傅骄傲的说道。

（解放西北王 王付伟）

王师傅家里有两个闺女，大女儿12岁、小女儿6岁。王师傅表示，现在孩子还小，正是用钱的时候，上有老、下有小，他顶着生活的压力，为家人负重前行。由于工作性质的特殊，王师傅绝大多数的时间都是在路上奔波，一年半才和家人团聚了十几天。“一个月30天，只有卖货的那几天能稍微轻松点，可以好好休息一下，其他时间都在车上。”王师傅如是说。

再聊到王师傅的车时，王师傅十分自豪。“我买的是自动的卡车，好多朋友看我开自动挡，他们都眼馋。在我买了自动挡卡车之后，我的朋友们都纷纷给自己“安排”了自动挡的货车。随着自动挡技术的不断发展，自动挡对我们跑长度的司机来说还是很”友好“的，不仅省时省力、油耗也低，我十分满意。”

据了解，王师傅平时主要还是走高速公路。在拉绿通的过程中，由于时效性要求比较高，他一般时速都在90km，压着高速公路的时速极端在跑运输。但万万没想到的是，油耗竟然能这么低，满载49吨，油耗也就是在30升/百公里以内的样子。

“刚开始没想到油耗能达到这个效果，开始的预算是跑32升/百公里。现在一年半跑了35万公里了，油耗还稳定在30升/百公里左右，真的是越开越舒心。我以后买车还买解放！“王师傅边说边比了个”大拇指“。

▎杨鹏：没买自动的我后悔了

杨鹏是一位从业25年的资深卡车司机，但杨师傅的爱车买的却是一辆手动挡的解放J7。杨师傅在和王师傅聊天的过程中，不止一次表达出对于开手动挡卡友的“羡慕、嫉妒、恨”。

（杨鹏）

“以前我们都陷入了一个手动挡比自动挡好的误区，但是随着自动挡技术的不断成熟，自动挡相对于手动挡来说，还是有很大优势的。我现在特别后悔当初没买自动挡的货车，我朋友买的都是自动挡的J7，完了他们故意在我面前说手动挡有多方便，就故意气我。”杨师傅如是说。

在谈到为什么会觉得自动挡比手动挡有优势的时候，杨师傅道出了实情。杨师傅的货车油耗是33升/百公里，而朋友的车油耗要比自己小的多，每一次去加油自己的加油费都要比一起结伴的朋友多个100-200元，时间长了杨师傅就想买一辆自动挡的卡车。“他们油耗比我低、卡车比我省劲，玩了天天在我面前挂挡的，我都不乐意跟他们一起结伴跑。”杨师傅提到自己的“损友”语气揶揄。

在提到为什么会“钟情”一汽解放时，杨师傅说道“我就信赖解放，在东北就只认解放车。修车的时候根本不需要愁没有配件。不仅如此，解放的后市场服务也比较贴心，跑到哪里都放心。油耗、动力性、舒适度，我都十分满意。”

为了能够节省运输成本，杨师傅平时走的是国道、省道，因此开手动挡的杨师傅就需要频繁的换挡，操作上稍微有点麻烦。杨师傅也曾体验过朋友的自动挡卡车，两厢一对比，杨师傅就成了自动挡的“粉丝”。杨师傅表示：手动挡没有自动挡好操作，以前陷入了手动挡不如自动挡的误区。现在自动挡推出这么多年了，结合用户反馈再加上我自己的理解，我觉得自动挡现在占有很高的优势，也是未来的一个大趋势。”

▎编后语：

此次一汽解放嘉年华“解放家人们”狂欢之夜，不仅能让请卡友之间更好的交流，还能够让一汽解放扎根用户需求。期间这两位卡友也提出了很多小建议，比如：加大驾驶室空间、在上铺加个梯子或者脚踩凳、给车载冰箱扩容等一系列建议。那么卡友们对一汽解放都有什么建议呢？欢迎在评论区留言。（图/朱鹏飞 文/杨珮琳）