品牌赋能焕新 华菱汽车未来可期

【卡车之家 原创】说到华菱汽车，卡友们应该都不陌生，多年来华菱汽车的销量一直保持在全国前十的位置。在吉利商用车入主汉马科技后，对华菱汽车进行了全面赋能，国六阶段的产品更为丰富，产品品质上升显著。

▎自主研发先人一步 华菱汽车品牌历久弥新

华菱汽车于2002年正式立项。

2004年6月，华菱汽车在北京国际车展隆重发布。

2012年11月27日，华菱汽车自主研发的发动机与变速箱、车桥在上海宝马展上隆重发布。标志着华菱汽车掌握了汽车制造的核心技术，拥有了自己的核心动力链。

2016年华菱汽车成立了新能源汽车项目组，开始了在新能源商用汽车领域的新征程。2018年，华菱纯电动重卡上市；2019年，华菱换电重卡和插电式油电混合动力重卡上市；2020年，华菱燃料电池重卡产品上市。2021年上半年在新能源重卡市场占有率高达22.91%。

▎品牌赋能焕新 华菱汽车产品线更加清晰

国六阶段华菱汽车拥有华菱H9、华菱H7、华菱M5（原华菱重卡）、华菱M3（原华菱之星）等多个产品平台。

华菱汽车的旗舰车型华菱H9牵引车

华菱H9牵引车可以说是华菱汽车的旗舰车型，技术基于欧洲重卡平台，符合欧美发达国家的技术标准，特别是在安全性、舒适性、操控性、底盘系统、电器系统等方面都实现了全面的技术升级。华菱H9搭载的汉马动力13升发动机，功率覆盖480-560马力，最大扭矩也做到了2600N.m，这一配置助力华菱H9在冷链物流、快递物流、中长途干线物流等领域获得了较好的市场口碑

主打产品华菱H7牵引车，三大核心总成均为自主开发

华菱H7系列则是华菱汽车的主打产品，是国内少有的正向开发的重卡产品平台，标配的发动机、变速箱和车桥等三大核心总成均为自主开发；发动机拥有智能节油管理系统和缸内制动技术，节能和安全优势突出；驾驶室造型突显了欧式风格，动感强烈，威猛大气，风阻系数小；驾驶室空间加大，内饰设计人性化，舒适性进一步升级；智能化电气系统可实现多项统计功能和增值服务。

华菱M5系列（原华菱重卡系列）是重卡最经典车型之一

华菱M5系列是华菱汽车早期的代表车型之一，技术来源于日本三菱FUSO。产品包括牵引车、自卸车和专用车底盘，主要应用于中短途建材砂石骨料运输、城市渣土运输和商品混凝土运输等场景，经过17年的不断升级完善，成为用户心中的经典车型。

华菱M5驾驶室采用全圆弧形驾驶室设计，确保宽敞的驾驶空间和休息空间；采用全金属框架结构，可大幅度提高驾乘人员安全性；内饰进行了10多项技术升级，舒适性得到大幅提升。车架整体上采用国际上通行的变截面鱼腹式梯形承载车架，前宽后窄，承载能力强，质量轻。

▎新能源重卡成未来发力重点 连续两年销量全国第一

华菱纯电动重卡，特别是换电重卡很受市场喜爱，近期交车活动不断

华菱汽车是最早进入新能源商用车领域的品牌之一，华菱汽车于2016年3月成立新能源汽车项目组，2017年建成生产基地并完成首批产品交付，2019年率先推出了换电式重卡。

在吉利商用车全新赋能后，华菱新能源重卡的表现十分亮眼。华菱汽车已经拥有了纯电动、油电混动和燃料电池三大产品平台，全面覆盖钢厂、电厂、矿山、港口、城建渣土运输、商砼运输、城市接驳运输等7大应用场景。

华菱百辆电动重卡批量交付港陆钢铁

华菱电动重卡上市以来得到了众多用户的青睐，在北京、上海、内蒙、山西、河北、河南、贵州、海南等地市场批量投入使用，取得了良好社会、经济和环保效益，2021年上半年市场占有率达22.31%，位居行业第一。

●  编后语

作为国内知名重卡品牌，华菱汽车已经表现出了不俗的竞争力，在行业风口的新能源卡车领域表现抢眼，华菱新能源重卡成为近期业内大规模交车的常客。传统能源重卡依旧保持着自身的产品优势，现在国六产品已经全面铺开，整体局势向好。（文/钟丹军）