继电动大巴保有量第一后，比亚迪在日本创造又一新里程碑

2022-07-27 来源：客车网

2022年7月21日，比亚迪股份有限公司日本分公司在东京召开品牌发布会，宣布正式进入日本乘用车市场，首批引入“元PLUS”、“海豚”和“海豹”三款车型，预计在2023年发售。这是继电动大巴保有量第一后，比亚迪在日本创造了又一新里程碑，进一步巩固了其全球新能源领军者地位。

比亚迪日本品牌发布会

众所周知，日本拥有丰田、本田、日产等享誉全球的汽车巨头，本土品牌在日本乘用车市场占有率超过90%，日本也因此被称为乘用车“进口禁地”。那么，中国汽车品牌比亚迪，强势进军日本乘用车市场的底气何在?来看中国客车网解读。

率先“破局” 客车品质赢得日本民众信赖

比亚迪进入日本市场最早可以追溯到1999年。当年，比亚迪以镍镉电池世界第一、锂电池世界第二的身份开始为日本的产业客户服务。随着比亚迪在新能源客车领域不断风生水起，2015年5台比亚迪纯电动巴士K9交付京都，比亚迪成为首个进入日本市场的中国汽车品牌，实现了中国汽车工业60多年“零”的突破。

然而，当时有日本网民评论，“还不知道一年后是啥样儿，估计跑着跑着就散架了。”但在良好的运营数据的事实面前，部分日本网民的质疑得到了有力回击。

随后，2017年10台比亚迪K9交付冲绳，第二批比亚迪纯电动客车进入日本市场，比亚迪在给日本提供绿色公共交通解决方案的同时，比亚迪这个中国汽车品牌愈发被日本民众所熟知。

在京都、冲绳充分得到日本市场检验后，比亚迪客车又陆续在福岛、岩手、尾濑、山梨、东京、长崎等地实现交付，从K9、C9到J6，从城市公交、港口接驳到景区巴士，从一座城市到多座城市，比亚迪纯电动客车足迹遍及日本东西南北不同地区。

凭借着对日本商用车市场的深耕，比亚迪纯电动客车在日本的保有量不断上升。数据显示，目前比亚迪大巴在日本的市占率已达70%，成为了日本市场纯电动客车第一品牌。

比亚迪以可靠的车辆品质和良好的运营表现，赢得了汽车工业强国日本的信赖与认可。这也为比亚迪乘用车的进驻，积累了良好的市场基础和品牌口碑。

技术为先驱动乘用车市场“突围”

比亚迪在成立之初，就将“技术驱动”基因注入其中，在新能源汽车领域，比亚迪更是“吃透”了技术。起初，由于没有外部零部件供应商，比亚迪通过强化公司内部的技术优化、匹配与整合能力，逐渐形成全产业链新能源汽车产业模式，这不仅壮大了企业的实力，也优化了核心技术。

比亚迪四大核心技术优势

接着，比亚迪全面掌握了电动车核心技术包括电池、电机、电控、双向逆变充放电以及“模块化”等全产业链核心技术，可以针对商用车和乘用车市场的“独特”需求，对车辆的尺寸、外观进行创新性研发制造。

近年来，比亚迪更是以领头羊的气势，研发出一项又一项全球领先技术：将安全放在第一位的刀片电池，能量密度更高和使用寿命更长，是动力电池领域绝对的明星产品;DM-i超级混动技术，以双电控双电机和EHS系统的完美配合实现超低油耗、超长续航，彻底引爆插混市场;E平台3.0的全新升级技术，打造纯电动集成智能化的主要技术，成为比亚迪纯电动系统的关键技术;CTB电池车身一体化技术，让燃油车的上限成为电动车的下限。

海豹、元PLUS、海豚亮相日本发布会

值得关注的是，在日本引入的元PLUS、“海豚”和“海豹”三款车型，都运用了刀片电池、DM-i超级混动技术、e平台3.0等颠覆性技术。

比亚迪集团董事长兼总裁王传福视频致辞

正如比亚迪集团董事长兼总裁王传福在视频致辞中所说，“作为全球最早研发新能源汽车的企业，比亚迪经过27年对绿色梦想的坚守，全面掌握了电池、电机、电控和车规级芯片等全产业链核心技术。今天，在日本消费者的支持和期待下，我们带着新能源乘用车来到日本。比亚迪和日本拥有共同的绿色梦想，这让我们与日本广大消费者没有距离。”

掀起“绿色革命”全球化布局彰显强劲实力

作为新能源汽车的全球引领者，比亚迪立足本土、放眼世界，依托自身在技术和产品方面的积累，用实际行动在全球汽车市场掀起了一场“绿色革命”。

纵观比亚迪的新能源汽车出海版图，过去十多年间，比亚迪的电动卡、客车和乘用车等产品足迹已遍布全球。

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