全国首台！东风天龙旗舰ISZ520危化品运输车登陆河北行唐
2018-03-28
编辑：Anne 来源：商用汽车新闻
东风天龙旗舰2018款上市以来，凭借着双擎动力、科学轻量化、先进的辅助安全系统、冷暖套装等七大升级，在全国范围内掀起了一阵抢购狂潮。
眼看着别人都开着天龙旗舰驰骋大江南北，许多从事危险品运输的卡友坐不住了，纷纷留言问天龙旗舰2018款的危化版车型有没有？
汽柴油、天然气、化合物……
危化品与我们的生活息息相关
随着危化品的需求量逐年提升
对危化运输车的要求也越来越高
定位于高端化的
东风天龙旗舰ISZ520危化品运输车
应运而生
并且在河北行唐率先登陆危化运输市场！
本次购入全国首台东风天龙旗舰ISZ520危化品运输车的刘先生不仅是位经验丰富的“老司机”，其公司更是行唐地区危化品运输行业的带动者。
对于刘先生来说，此次购车是公司开始迈向高端化的重要标志，同时也是该车型在危化领域树立标杆用户的开始。
为什么选这款车？
刘先生：“因为行业的特殊性，危化品运输车型一定是向高端化发展。相比于危化品市场成熟的区域，行唐目前还处于发展阶段，危化品车辆占据整个行唐运输行业还不到1%，但是行唐的危化品资源还算充足，石油、硫酸等危化品的资源输出能够覆盖到全国大部分地区，所以说发展前景是非常可观的。另外，不同于其他细分领域的购车需求，危化品运输车是以高端化产品为主，这也是我本次选择购入东风天龙旗舰ISZ520危化品运输车的重要原因。”
危化品运输要注意什么？
刘先生：“对于危化品运输行业来说，安全永远是第一位，所以运输车辆的高可靠性是至关重要的。其次，才是能够保证高时效运输的动力性以及关系到收益的节油性。”
话说没有金刚钻别揽瓷器活儿，被刘先生称赞的东风天龙旗舰2018款危化版有什么特点呢？往下看！
天龙旗舰2018款危化版特点
高效节油
天龙旗舰2018款危化版车型，提供ISZ 520马力发动机和dCi 450发动机两种动力！双擎动力匹配DT14系列变速箱+东风德纳440小速比后桥，打造黄金动力链，高效省油！
ISZ520发动机使用了世界领先水平的XPI超高压燃油喷射系统（2400bar），并采用HOLSET高效增压器，电子硅油风扇、空调等多项节油方案。
成熟节油动力dCi 450发动机，通过新材料和新的热管理系统、低能耗怠速方案以及内卸荷式空压机来降低油耗！
同时通过发动机降重、轻量化轮辋、轻量化板簧、轻量化车桥、底盘结构优化等科学降重手段，将搭载dCi发动机的车型自重降到8.5吨！
除了整车体系节油设计，驾驶员评价系统通过记录分析驾驶员的驾驶操作数据，提示并帮助司机改善驾驶行为，达到省油效果！
主动安全升级
天龙旗舰2018款危化版，严格按照国家法规要求标配前桥盘式制动器，危化顶部指示灯、前置排气管、限速装置以及发动机辅助制动装置！
除此之外还标配了行业领先的主动安全系统：车道偏离预警（LDWS）+前方碰撞警告（FCWS）辅助驾驶系统！
舒适标杆
舒适的驾乘环境，有利于提升运输的高效性和安全性！天龙旗舰驾驶室的大空间、平地板、超宽卧铺设计，为驾驶员带来前所未有的空间感受。
全自动恒温空调、四点悬浮驾驶室、气囊减震、指挥官座椅等为长途驾驶带来极致舒适；多功能方向盘、220V电源、后视镜除雾、防炫目仪表盘，让一切操作都触手可及。
油价上涨、运费低迷、道路限行、治超治限，给现在跑运输的卡友们带来更大压力。河北行唐地区的刘先生又是怎么看这个问题呢？
这款搭载东风康明斯ISZ520马力发动机的天龙旗舰危化车型，在动力方面的表现更是值得一提。据相关技术人员介绍，该款发动机是真实的13L动力，520马力发动机的最大扭矩达2460N.m，扭矩储备系数高达40%以上，并且在常用转速区间内1000-1400rpm时的扭矩比其他产品高200N.m，在超车时具备相当的优势。
如何提高运输效率？
刘先生：“以我个人的从业经验，这200N.m能够在一定程度上提高运输效率，并且按时或者提早将货送到目的地。虽然危化品运输车限速，但大家都知道，超车就是几秒的事，要么是全速超越，要么是跟前车一起并行一段距离才能超过，但是因为这200N.m的优势，我的车就能快速完成超车，有时候就是这小小的差异，你就能比别人早到目的地1-2个小时，这样一来，所有效率都提高了。”
如何省油？
刘先生：“据我对东风康明斯ISZ发动机的了解，这款发动机的燃油经济型很好。从发动机技术人员那里了解到，这款发动机最低比油耗达到了185g/kW.h，而在实际的道路测试中，要比其他车辆少0.9L/100km，一年下来，这是笔很可观的收益节省。”
东风天龙旗舰2018款危化版
不“舰”不散！
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