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中通校车——内外兼修只为守护

2018-04-23     编辑:Penny
近年来的客运安全事故频频发生,我们见证了太多的不幸、太多的痛心,因此,客车的安全问题,成为社会各界关注的焦点,“安全、舒适、节能、环保”是客车行业发展的永恒主题。4月20-22日,为期三天的“CTIB2018天津国际客运交通装备与技术展览会”在天津梅江会展中心举行,记者在走访中,发现众多参展企业均以“安全”为出发点,“安全大于天”成为我们逐渐心照不宣的一种意识。
在今年两会上,校车的安全问题也被列入了政府的提案中。中通客车董事长李树朋作为全国人大代表,提交了《关于规范专用校车管理的建议》的议案,建议各级政府加强对校车的统一管理,以保证孩子的上学安全;同时建议增加校车补贴,调动社会各方购买校车的积极性,满足各区域孩子上学的需要。

关注校车安全 心系社会责任
纵观全场,最大的亮点,当然要数中通客车黄灿灿的长鼻子校车了,这款LCK6106D5Z校车是此次展会唯一的一辆校车。而中通客车作为主流客车品牌,多年来一直关注于儿童的出行安全。“校车安全是社会的一大焦点,我们在校车的生产上,也是丝毫不敢马虎,从各个细节的安全性着手,不留任何隐患。中通在校车安全系统方面拥有诸多专利技术,并将这些成果应用在了校车上,从而保证学生的安全。”中通技术部李明涛告诉《商用汽车头条》记者。
中通展台-中通LCK6106D5Z校车

“智慧出行“作为本届车展的主题之一,也在中通校车上得到了最好的体现。一键逃生的智能操作、驾驶室的智能仪表盘、车内360摄像头、安全提示等装置,将学生每天的出行安全做到了“无内忧”。内饰材料选择上也是兼顾阻燃性与气味性双重安全,一方面不会发生燃烧,另一方面车内的空气也无异味,保证了学生健康。车身采用七大金刚封闭环、前后车身防撞梁,最大限度的保证车身的刚度和强度,加上长鼻子的车头,潍柴校车专用发动机、法士特或綦江变速箱、缓速器(6106D5Z安装)、前后桥等关键零部件,都保证了出行安全“无外忧”。

 
中通校车内饰

专注校车锤炼 打造精品车型
中通客车是行业的领先品牌,最早进行了校车的研发,早在2008年,中通即研发出第一辆平头校车;2009年,校车批量出口到中东、非洲、大洋洲一些国家;2010年,开发出第2代专用长头学童校车,专用小学生校车标准;2011年,推出行业首台8m专用智能安全校车,同年为甘肃庆阳提供首批20台订单。此次天津客车展上,中通展出的10米56座校车,是国内同等座位最短的校车,灵活性更强。它凝聚中通10年研发经验,是2018新款校车中的精品,车辆更加规范、安全、优化、智能。现在已经大量应用在青岛、广州、东北等国内诸多城市,为祖国的花朵保驾护航。


校车作为中通客车产业布局的主要部分,也恰好印证了中通客车不断强化产品品质,攻坚克难,以“三次创业”为契机,获得一次次突破,用产品实力带动企业发展。继往开来,通向未来。
 

 
关键词: 中通校车 安全
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