冷藏车的那些事：国内常见冷藏车厢品牌

【卡车之家 原创】上回书我们说了国内冷藏车发展的历史，直到2017年年底我国冷藏车的保有量的达到了13.4万辆，冷藏半挂车作为干线长途运输的主力军，市场需求比较大，也吸引了很多企业在这一细分市场投入生产。

如今，冷藏车市场竞争日趋激烈，涌现了很多冷藏车厢品牌。今天的这篇文章，就来和大家盘点一些目前国内主流冷藏车厢品牌，希望可以帮助到想要购买冷藏车的卡友们。

提及国内的挂车品牌，中集不得不说，中集作为专业物流装备和能源装备的生产企业，其产品的产量和质量都比较高。最近几年，在国内市场上的保有量也越来越高。

而且也是国内为数不多走出国门，在国际商用车市场上位于领导地位的中国品牌。中集集团旗下有多个专用车制造企业，其产品也包括各种规格的冷藏车。

河南新飞专用汽车有限责任公司成立于2003年，是我国第三代冷藏车企业。其集团公司新飞集团生产经营多个产业，是一家资金雄厚，品牌号召力强的国有控股企业。

在2011年时，新飞集团集体划入中航工业，由中航工业机电系统有限公司直属管理。新飞专用车也成为中央特大型军工企业的控股公司，因此不仅仅包括民用产品，很多特种结构专用车也配装我国军队和联合国维和部队。

横跨军用、民用市场，新飞对于产品品质把控非常严格。目前新飞旗下冷链运输装备主要包括普通冷藏车、保温车、疫苗运输车等。

同属于河南的企业，冰熊牌则出现的更早，作为国内第二批冷藏车企业，冰熊在很多老司机眼里更为熟悉亲近。早期的冰熊冷藏车全套引进了意大利PlastoBolk公司的制造工艺，之后不断的发展壮大，

如今冰熊冷藏汽车有限公司冷藏挂车项目由海航集团和河南冰熊冷藏汽车有限公司合作投资兴建，同样背靠强大的资本，再加上冰熊多年的技术、装备、销售优势，在市场上的保有量依然强悍。

镇江康飞和河南新飞一样，同属于中国第三批的冷藏车企业，成立于2003年，最初以生产军用冷藏车为主，如今的业务涉及到冷链运输、后勤保障、应急救援、卫生生防、通讯指挥等五大系统。

在江苏镇江，还有一个非常有名的冷藏车品牌：镇江飞驰。镇江飞驰是国内首批从事冷藏保温车等专用车生产的国企，成立于1984年。也是国内第一批冷藏保温车企业中为数不多存活至今，引进国外先进技术、经验、装备是其得以迅速发展的重要原因之一。

其先后消化吸收国外铝合金板和 “三明治”板结构技术，购买美国VENUS公司强化树脂纤维的制造技术和设备，产品涵盖了军用、民用两个市场。

安徽开乐也是一家老牌企业，成立于1952年，其产品涵盖多个细分领域，在2007年时正是加入中国航空工业集团公司，为多家主机厂提供配套上装的研发生产，冷藏保温车也是其旗下的重点产品。

提到富华，很多卡友第一时间想到的是其闻名国内外的车桥产品，实际上富华不仅仅涉足车桥行业，2016年富华正式进军冷链装备制造业，投资修建了冷藏集装箱制造工厂，背靠富华集团的资本，再加上此前在商用车行业累计的销售渠道，富华的冷藏车也不容小觑。

伴随着冷链运输行业对于冷链装备的高要求，此前的棉被车、海柜改造厢都已经无法满足高品质冷链运输的需求。正所谓，专业的人做专业的事情，有了上述这些冷藏车厢的品牌的努力，才让冷链用户有了更多的选择。

大家也可以在评论中聊聊自己用的是什么牌子的冷藏车，车辆表现如何，给想要入行或者想要换冷藏车的兄弟们作以参考。（文/王雪洁 图/卡车之家）