宇通客车：车轮滚滚跑出经济发展“加速度”

       在中国，每3辆大中型客车中就有一辆来自宇通。在全球，每7辆大中型客车中就有一辆由宇通制造。截至2018年底，宇通累计出口客车64287辆，大中型客车销量连续8年领跑全球………

 

       数字忠实地记录着时代的发展，车轮滚滚“跑”出了宇通加速度，跑出了宇通由“追赶者”到“引领者”的惊人跨越，而作为中国制造向中国创造转变的一个缩影，宇通经验折射出70年来，新中国经济由小到大，由弱变强的蝶变发展之路。

 

 

 

       在刚刚结束的中国唯一一站WTA顶级赛上，宇通客车作为赛事赞助和交通保障方，再次向世界展现中国制造的“速度”与“激情”。

 

       56年前，当宇通客车的前身——郑州客车修配厂成立时，可能没人能料到，这家销售被交通系统包办的小企业，能够突破规模小、底子薄、技术落后的掣肘，在日后的发展中一步一步做大做强，成长为中国客车行业当之无愧的领头羊，把中国动力“驶”向全球。

 

       回望宇通的发展经历，就是每一步都踩中时代鼓点，迎头而上的创新之路，而这其中又有几个关键的时点不容忽视：——上世纪90年代初，宇通推出卧铺客车，一炮而红，获得开拓市场的第一桶金。

 

       年，随着中国计划经济转向市场经济，指令性采购计划逐渐减少甚至取消，郑州客车“变危为机”，用新的体制来对应一个新的时代，抓住国家进行股份制改革试点的机遇，成立了“郑州宇通客车股份有限公司”，在业内率先完成了向股份制企业的过渡。

 

       年，宇通客车踏入资本市场，在上海证券交易所登陆上市，成为中国首家上市的大型客车企业，掌控了企业发展更广阔的资源。

 

       年，宇通客车完成的民营化改造，驶入了发展的快车道。其国内销量首次登顶，领跑全国，并一直持续至今。

 

       精准抓住体制改革机遇的宇通客车，相对于竞争对手，在中国经济改革开放的时代洪流中，掌握了先发优势，并且总能凭借高度市场化基因和灵活的体制，提前窥探到行业发展的先机，一次又一次先行先动、先闯先试、蝶变创新。

 

       年，宇通推出国内第一辆专业校车，参与国家标准制定;2009年，宇通率先创立了高水准的“YES”电泳标准;2012年，宇通建立新能源工厂，全面布局新能源产业。2018年，宇通氢燃料电池客车在张家口、张家港、郑州实现批量运营;2019年，宇通智慧岛5G智能公交投入试运行…….

 

 

       进入2019年，在补贴政策大幅退坡的情况下，新能源客车市场也遭遇了前所未有的挑战。根据中汽协数据显示：2019年上半年，公路旅客发送量65.27亿人次，同比下降4.9%。受此影响，中国客车行业累计销量21.09万辆，同比下降6.91%。

 

       而宇通客车却再一次“逆”行业而动，交出令人惊喜的成绩单——今年前8个月，宇通客车累计产销分别为3.69万辆、3.85万辆，分别同比上升5.17%和14.45%。财报显示，今年上半年，宇通客车实现营业收入约125.05亿元，同比上涨4.06%，实现净利润约6.83亿元，同比上涨10.78%。

 

       之所以能够在行业寒冬中“链接”春天，是因为宇通客车将新能源补贴退坡视为倒逼新能源汽车健康发展的一着险棋，在回复《大众证券报》关于对补贴退坡的应对之举时，宇通客车充满自信地表示：“从长远来看，在我国新能源综合实力提升的背景下，新能源补贴退坡有利于优秀技术和产品在市场上的立足和发展，减少过剩产能、促使产品竞争回归到产品品质与服务上来。”

 

       宇通客车抓住补贴政策切换的关键节点，以深耕细分市场为对策，从销售产品向提供整体解决方案转型。

 

       大浪淘沙，留下的只会是那些有能力控制成本和研发的实力派，宇通客车响应国家对新能源产业的导向，将技术研发和产品质量放在了最重要的位置上。财报显示，2018年宇通客车的研发支出达18.63亿元，占营收比例的5.87%，居于客车行业最高水平，今年上半年，宇通客车的研发支出再度增加，共支出7.9亿元，同比增长27.6%，占营业收入的比例为6.3%，公司在节能与新能源客车高效动力系统、动力电池集成与管理、整车控制与节能等方面取得重大突破。

 

       今年8月，新能源汽车补贴过渡期已经结束，而长期技术创新的前瞻性布局之后，宇通客车在后补贴时代早已将“危机”甩在身后，又一次完成自我超越：今年1-8月，宇通客车实现6米以上新能源客车销量14150台，市场份额进一步提升。

 

       当今世界，5G技术势头正劲，作为数字经济新引擎，在5G的众多应用场景中，无人驾驶和车联网被认为最有可能出现的引爆点，而对汽车工业而言，5G时代的到来可能会重构汽车产业格局，改写传统的合作模式，而在行业深度布局的过程中，企业的角色和定位甚至也有可能转变。

 

       在满足人们未来出行的理想场景的畅想和实践中，宇通客车再一次先想一步，先试一步，走在了前面。

 

       年开始，宇通前瞻性地研发自动驾驶技术，及早布局了自动驾驶多元传感器融合感知、决策与规划等核心技术，并先后承担国家863计划等多项重大专项。

 

       年，在开放道路且无人工干预的条件下，宇通成功运行全球第一台无人驾驶客车。

 

       年《河南省智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》印发。宇通自动驾驶巴士通过了测试及认证，并拿到了牌照。

 

       年5月17日，河南省政府和宇通客车联手打造的5G智能公交项目在智慧岛落地。4辆宇通L4级自动驾驶巴士开始在智慧岛开放公交道路试运行。以5G+L4级自动驾驶，创全国之先，为了使自动驾驶巴士真正实现落地运营，宇通以L4级自动驾驶巴士为核心，构建了一整套5G智能公交系统解决方案，实现了“车-路-网-云-法”一体化建设，在这里，人们可以提前体验未来交通的崭新图景……未来智慧交通的蓝图已打开多种可能。

 

       奋斗不会止步，伴随蓝天保卫战三年计划行动政策拉动，国内新能源客车迎来加速更新带来的发展新机遇，宇通客车正带着“纵横世界”的梦想，一路向前。