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自重轻至2.5吨! 福田小金刚自卸车上市

2019-12-05     编辑:苟祖胜    来源:卡车之家

 

"过去,限高、限行、限重等诸多行业痛点一直在影响着中短途市场物料、物流运输的发展,尤其是轻卡不轻,自重超标问题被曝光之后,用户的焦虑情绪更是集中爆发,有货不能拉?到底出路在哪?"

自重轻至2.5吨! 福田小金刚自卸车上市

【卡车之家 原创】2019年12月4日,以“成就客户价值 引领营销创新”为主题的“福田汽车时代事业部2020年全球合作伙伴大会”在四川成都召开。同期,福田瑞沃发布年度最新旗舰力作——福田小金刚。

2019年,在国六来势汹汹、蓝牌轻卡全面洗牌等多重因素的冲击影响之下,下半年的市场更是复杂多变。未来的卡车形态如何,或许暂无标准答案!但品质、性能、服务一定是商用车行业发展的主题,也是企业更上层楼的核心所在。

 

自重轻至2.5吨! 福田小金刚自卸车上市

时代事业部副总裁、瑞沃营销公司总经理江健先生

在本次发布会上,时代事业部副总裁、瑞沃营销公司总经理江健发表致辞。他指出,福田瑞沃将以此次发布会为新的起点,依托福田汽车全球研发力量,继续加大研发投入,不断推出更安全、更高效、更舒适、更受用户喜爱的合规工程车产品,满足用户多场景、多元化需求,助力用户在创富之路上更加畅行无阻!

自重轻至2.5吨! 福田小金刚自卸车上市

在如今这个重塑卡车形态的关键时期,国家各项法规趋严,工程车产品需求逐步向合规化、轻量化和多轴化方向发展。福田瑞沃精准研判市场需求,对产品体系进行了新的优化调整,针对城镇装修垃圾、农村多功能运输使用场景,推出蓝牌合规轻型小自卸--福田小金刚。

那么这款车型到底有何出彩之处呢?别急,我们接着往下看。

 

打破传统 微卡照样很帅气

在传统印象中,新设计、新技术的诞生往往抢先应用于中重卡车型,轻微车型似乎处于一个遗忘角落,过去小米加步枪的配置是轻微车型。显然,在如今这样传统必须被打破,城乡、国道、非铺装路面是轻微车型的主战场,注重功能更要兼顾“人性化”设计,文武双全才是正途。

自重轻至2.5吨! 福田小金刚自卸车上市

福田小金刚主要定位于新产品定位于城乡工程建设,高性价比的多功能中高端小型自卸车。首先,在颜值上一改传统,打破了固有的设计风格,前脸融入了大量的线条和几何造型,流行元素的设计和年轻化的语言让整车更加灵动飘逸,颜值方面,绝对OK。

自重轻至2.5吨! 福田小金刚自卸车上市

 

自重轻至2.5吨! 福田小金刚自卸车上市

大灯方面,整体为菱形造型,眼神凌厉,更是赋予了这款车灵动的视觉效果。功能方面则是覆盖了远光、近光以及前转向灯,集成化的设计更加简约。

 

自重轻至2.5吨! 福田小金刚自卸车上市

 

 

优化设计 驾乘更舒适

 

自重轻至2.5吨! 福田小金刚自卸车上市

在过去微卡聊配置,很多人或许都是一笑而过,空间往往过多的限制了各种功能的装配,甚至电动车窗都是一种小小的奢望。福田小金刚作为全新发布的车型,在这些方面到底如何呢?

 

 

自重轻至2.5吨! 福田小金刚自卸车上市

首先,在配置方面,福田小金刚将电动门窗、空调、中控锁等轿车化功能配置作为标配应用在全系车型之上。对于驾乘人员而言,虽然不是什么黑科技,但是确实可以省不少的心。

 

自重轻至2.5吨! 福田小金刚自卸车上市

自重轻至2.5吨! 福田小金刚自卸车上市

对于标配空调,必须给小金刚点赞。冬季暂且不谈,尤其是夏季,驾驶室增配空调是多么爽的一件事情,我相信各位老司机更是深有体会。

自重轻至2.5吨! 福田小金刚自卸车上市

另外,在运输场景这一方面,城乡工程物料运输大多数情况面临的是道路工况差、重载情况居多,大多数情况下,对于整车的操控都比较“费劲”。

自重轻至2.5吨! 福田小金刚自卸车上市

为此,福田小金刚在设计之初,就考虑到了实际场景运用中的诸多需求。对于,油门踏板、离合器以及制动系统都进行了人机工程优化,油离配合更加轻便,换挡手感也更加清晰。我想,对于任何一项能够省心的配置,没有人会拒绝。

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