速查收！各省市车辆通行费新标准已出

2020年1月1日起，高速公路货车按轴收费开始正式实施。高速公路省界收费站取消后，高速公路通行费收费方式发生了改变，原有以省为界的运营模式将变为全国高速公路全网统一运行。

车辆通行高速公路的应交通行费费额，是根据不同车辆对应的收费标准，乘以其实际行驶里程计算得出的。符合相关减免优惠政策的车辆，收费时将扣除相应的优惠金额。而具体收费标准各地都有区别，费用也是有增有减。

货车由5类调整为6类，1至4类货车收费标准不变，原4至5类货车收费标准取中位数1.80元/车·公里，作为新标准下5类货车收费标准；原5类货车收费标准2.00元/车·公里作为新标准下6类货车收费标准。专项作业车收费标准比照货车车型分类及费率标准制定。

对货车列车按牵引车和挂车的合计轴数，确定车型（轴）及收费标准。

对满足轴荷及质量限值的专项作业车，执行普通货车收费标准。存在超限超载情况的专项作业车，取得大件运输许可证的车辆执行大件运输车辆收费标准。

对经批准通行高速公路的大件运输车辆，总质量未超过该轴型超限认定标准的，按车型收费标准计算。对经批准通行高速公路的6轴以上大件运输车辆设定收费系数，以6轴货车收费系数（4.67）为基础，每增加一轴增加0.8倍收费系数计费，例如7轴大件运输车辆收费系数为4.67+0.8，对应收费标准为2.46元/车·公里，以此类推。

货车根据总轴数以及车长和最大允许总质量由原来五类车型调整为六类车型；新增专项作业车类别，且根据总轴数以及车长和最大允许总质量划分为六类车型；六轴以上货车按照超限运输车执行，即n轴以上货车收费系数=6轴收费系数＋（n-6）*0.5，其中，6轴收费系数=6类货车收费标准/1类货车收费标准。

取消了“二舍八入、三七作五”取整计费方式，同步取消5元最低收费，高速公路收费按实收取。

1.联网高速公路（含跨江大桥连接线）

2、跨江大桥

3、开放式高速公路计次路段

2020年，山西省高速公路将对货车实施分路段、分时段、分行驶方向差异化优惠，对空载方向货车打折优惠，精准降低空车群体通行成本。调整后的收费标准按标准车折算后，定价水平为0.495元/车次·公里。其中，货车计费方式由计重收费统一调整为按车(轴)型收费，同时还将按照道路、500米(含)以上隧道和桥梁、独立黄河大桥分别核定收费。

除国务院另有规定外，所有高速公路优惠政策均依托ETC系统实现，ETC单卡用户将不再享受通行费优惠；货车由计重收费改为按车(轴)型收费。

从2020年1月1日起，上海市高速公路通行费将按照新的车型分类收费标准执行。高速公路（除G40长江隧桥段）车辆通行费分车型按“每车公里单价X计费里程”计算，G40长江隧桥段通行费按次计费。

高速公路（除G40长江隧桥段）车辆通行费车型分类收费标准表 单位：元/公里

G40长江隧桥段车辆通行费车型分类收费标准表 单位：元/公里

高速公路货车收费标准：

高速公路特大桥隧加收通行费标准：

2020年1月1日起试行。其中货车通行费计费方式由计重收费调整为按车（轴）型收费后，1类货车收费标准按计重收费基本费率对应的车型分类收费标准执行。未实施计重收费的路段，1类货车收费标准执行原标准。

大件运输车辆，6轴以下(含6轴)执行对应货车通行费收费标准。超过6轴的货车(含大件运输车辆)通行费收费标准，以6轴货车收费系数为基准，每增加1轴收费系数增加0.6。

据了解，本次按差异化收费政策进一步对1类和6类货车进行优惠，1类货车收费标准优惠10%，6类货车收费标准优惠6.62%。

（其他各地高速通行费调整会陆续补充，望收藏持续关注！）