售后和产品都重要 柳汽唐竞谈国六普及

【卡车之家 原创】按照国务院蓝天保卫战计划，2019年部分区域执行国六标准，2021年全国实施国六标准，国六，这个被高度关注的话题终将落地。然而，在我们最近关于国六的内容中发现，很多用户对于国六的认知还远远不够。

那么作为车企，他们将通过怎样的策略来对国六产品进行推广和普及？带着这些问题，我们采访了东风柳汽总经理唐竞先生。

他认为，国六产品的普及和应用，除了整车厂技术层面的研发，用户的认知和使用喜欢、相关国六油品的准备到位，都是需要积极引导和推动的。

▎产品质量要严抓 从研发开始不走弯路

东风柳汽从国六产品导入市场初期，在客户售前产品培训、售后保障方面做了多方面的准备工作。

国六产品的指标比以往的产品提高了很多，在前期开发过程当中必须投入大量的人力和物力成本去将产品开发到极致，才能够在后期不走弯路。

但是光有开发还不够，在量产车型上，考验的是产品的质量，作为车企就必须在源头上保证车辆的质量，在这方面，柳汽通过大量的台架、三高实验，让每台车在交付用户的时候都能够保证高质量。

目前，东风柳汽已经完成NG车型以及燃油车型的国六布局，初步在广东、北京等率先实施国六排放的地区将产品交付用户使用。

▎改变用户意识 培训完毕再交车

在售前交付环节，为规范客户使用，东风柳汽的经销商在交车时都会给客户做相应的培训工作，尤其是国六产品使用注意事项，并引导客户使用合格的燃油、机油、尿素以及配件等。

并且柳汽还会通过车联网系统实时监测用户的驾驶习惯，通过大数据分析针对不良的驾驶习惯进行专门的培训和提升。

▎软硬件提前到位 备战国六战役

在售后保障环节，东风柳汽联合发动机厂家，对所有服务商完成国六认知培训，对重点服务商进行故障维修培训，升级国六诊断工具，保证国六诊断工具全覆盖。

唐竞先生说，东风柳汽整个服务体系目前有超过400家服务商可以进行国六维修服务，并联合发动机厂商制定国六转向配件储备，目前完成全国底盘国六储备350万，发动机国六配件储备3000万，建立国六清灰中心17个，具备国六快速保障能力。

国六对于中国的车企是全新的话题，除了硬件保障之外，在面对国六用户所出现的故障时，东风柳汽还将推出一系列快速响应机制：

对国六车型限时服务承诺，做到一般故障8小时内解决，重大故障24小时内解决；客户报修后，市内2小时内到位，100公里内4小时内到位，200公里8小时内到位、300公里内12小时到达。

东风柳汽商用车销售公司将联合场内技术、品保、对反馈的市场问题，限时出具维修方案，逐级通报，保证第一时间响应和处理用户遇到的问题。

国六排放标准的实施，对于用户、经销商、服务商、车企都是一场考验。车企是否能够在行业巨变之前因势而谋、应势而动、顺势而为，是能够抓住下一个风口的先决条件。东风柳汽在国六布局方面，通过前期研发、凭借产品质量以及完善的售前售后来提高用户认知以及维修体验，将打造“一部好卡车”的理念贯穿到每一个环节当中。（文/图 霍景春）