汕德卡C7H配锣响新国标挂车 属实豪横
物流运输行业的低迷时期已经显现，选择高性价比车型已是大势所趋。但是对于从事专线往返运输而且具备稳定货源的个体卡友来讲，选择以国民高端车型中国重汽汕德卡C7H、新国标锣响品牌挂车也是降本增效、长效发展的有利方式。
● 橘黄色金属漆涂装 高端品质尽显奢华
汕德卡C7H采用重汽主流的橘黄色金属漆涂装，相对于选择星空蓝、青草绿等差异化涂装来讲，省去了一定的选装费用。一体式反光镜边角位置带有黄色凸面转向警示灯，车顶位置的黑色遮阳板两侧带有白色示宽灯，夜晚在复杂路况下会车时具有更好的视觉效果。
黑色中网上方设有金色SITARK以及中国重汽车标采用的经典镀铬装饰，突显高端大气的特点。棱角分明的大灯内置有LED日间行车灯以及G7车型未配备的近光灯透镜光源，日常行车安全性更突出，下方的雾灯同样起到安全警示作用。
考虑到高规格驾驶室对于驾驶员日常行驶所产生的盲区问题，保险杠左右边角位置带有分体的独立保险杠，即便出现剐蹭、破损问题也不需要整体更换，缩减后期维护成本。
宽体车门护板，能够减少污渍进入室内，提高其整体的清洁效果。轮眉位置带有黄色辅助转向警示灯，在人员、车辆密集路况下行驶提高安全性。
值得一提的是，在C7H系列牵引车型中（危化品除外），宽体大尺寸扰流罩作为标配出现，在具备低风阻扰流效果的同时，更主要突显其大气、美观的特点。另外，侧面的大尺寸专属“雄狮”车标也展现了其霸气的实力和品质。
外观点评：
汕德卡C7H所具有的品质气息不仅从象征奢华气息的金色外表标识来体现，同时也在标配的主动安全灯光、宽体扰流罩等配置方面尽可能发挥，寓意着这款中国最著名的高端旗舰车型所具备的实力卓尔不凡。
● 曼技术动力链+AMT变速器+小速比车桥 适合快线运输
动力方面搭载重汽MC13.54-50系列国五发动机，最大功率540马力，最大扭矩2500N.m，整体动力性对于专线快速物流运输来讲优势更加突显。
与之相匹配的是采埃孚Traxon系列的AMT变速器，具体型号为ZF2621TD（配备液力缓速器），有效减少主车及挂车的硬性制动磨损，尽可能提升轮胎的使用周期。
MCY12BGS车桥的主减速比2.85，通过卡车之家车速计算器可以得出，发动机经济转速1200rpm时，变速器最高挡时的经济时速可达95km/h。
动力点评：
汕德卡C7H所使用的曼技术王牌动力链、采埃孚AMT变速器（直接挡）以及2.85小速比车桥对于长期干线物流运输来讲，在具备高时效的前提下产生更低的燃油消耗。
不过在这里要提到的是，卡友们选择动力链时也要量入为出，特别是从事华北以及东北地区的专线业务，同等排量的480马力配置也是理想之选。
● 细节方面有差异 高品质车型细节决定成败
汕德卡C7H相比G7车型除了从外观细节方面有差异之外，前桥还采用了欧系卡车同级别的镁铝品牌轮胎，外侧的防护罩有效保护螺母免受外力损害，可靠性有保证。
前桥采用制动、散热效果理想的盘式制动器，横向稳定杆再结合立式油压减震筒以及四点气囊悬浮有效过滤了驾驶室的震动感，提升卡友长途行车的舒适性。
为了提高长效续航能力，这款车型配备了760+400L的双腔铝合金油箱，往返高速路况下百公里油耗32L来计算，3000km左右的长距离运输其效率更高。
由于为了提升大容量油箱的续航能力，以至于尿素罐、后处理系统、电瓶采用了紧凑型布局。另外，为了方便驾驶员上下车辆还采用了嵌入式脚踏板、宽体防滑铝合金工作台。
MCY12BGS双并联驱动桥采用轻量化3片簧钢板悬挂，整体轻量化优势达到极致。据了解这款车型还可以根据绿通、冷链的实际需要而选择8气囊空气悬挂。
双并联车桥配备了V型推力杆，一方面保障牵引车底盘受力均匀，同时提高非铺装路面下的通行能力，降低后桥移位的问题发生。
为了提升底盘空间利用率，底盘后方也使用了后置铝合金储气罐，并且内置预留空间还可为更大容量的油箱配置提供电瓶安装所需空间。
底盘点评：
汕德卡C7H在底盘配置方面依然突出轻量化的优势，包括储气罐、油箱、脚踏板等部件都采用了轻量化铝合金材质。据了解，这款车型还可以根据超长途运输的需要，可以选装总容量1260L的油箱、120L的尿素罐。
● 平地板驾驶室宽敞、舒适 长途行车安全性有保证
铝合金脚踏板采用便于驾驶员上下车辆的三层宽体阶梯设计，后方的轮眉居中位置还设有辅助转向警示灯，长途行车安全性有保证。
车门内侧下方位置带有宽体简易储物格，可以放置抹布、水杯、手套等必备随车物品。
玻璃升降开关前部带有反光镜调节开关，除此之外左右电加热功能指示一应俱全，卡友可以根据实际需要进行调整，雨雾天气下的安全效果更加明显。
主驾驶采用了多项调节气囊座椅、角度调节等功能，两侧的双级腰部支撑减少驾驶员长途行车过程中的疲劳度。当然根据卡友的实际需要，还可以选装格拉默品牌的高端舒适型配置。
这款车型标配四幅式多功能方向盘，设有蓝牙、语音电话、影音控制、定速巡航等功能，方便驾驶员实际行车操作。
仪表盘采用机械式仪表盘+超大尺寸的液晶显示屏组合配置，中间的液晶显示屏可以查看行驶里程、气压、油量、挡位等基本信息，比起主打性价比G7车型使用的传统仪表视觉效果更明显。
环绕式中控台的7寸多功能液晶显示屏具备卫星定位、重汽智能通、四路影像监测等使用功能，其上方设有室内灯光、差速锁调节开关，下方设有自动恒温空调、DPF再生以及油箱加热功能。
AMT变速器换挡集成安置在座椅右侧位置，紧凑型设计也是提高室内生活空间的出色体现。当然这款高配车型也应当像黄河X7新一代旗舰车型那样使用怀挡式操作，相信其驾乘体验还会产生质的转变。
副驾驶还采用了可折叠座椅，既能满足行车人员的乘车需要，又能增加平地板空间的利用率，放置尿素、桶装水格外方便。
驾驶室的上方带有大容积分体式储物格，可以放置换洗衣物、洗漱用品以及其他生活物品。根据卡友的实际需要，这款车型还可以选装多美达驻车空调，舒适性方面非常到位。
后排卧铺有效宽度在850mm，除了配备10cm厚的“席梦思”床垫外，随车还配备的长方形靠枕，为有驾驶员随车休息提供舒适保证。后玻璃窗下方设有灯光、玻璃窗升降开关、全环绕遮阳帘，点滴细节都考虑到卡友行车的舒适性。
内饰点评：
汕德卡C7H在舒适性方面与G7系列车型相差不多，不过全新的大尺寸液晶显示屏更具奢华气息，为卡友长途行车提供极佳的舒适性体验。当然在座椅、驻车空调以及冰箱在内的配置作为选装更主要是突显多元化差异所需。
● 好马配好鞍 锣响新国标挂车属实给力
老话说好马配好鞍，既然汕德卡C7H都安排了，怎能少得了新国标挂车。那么接下来要介绍的这款锣响品牌的新国标轻量化挂车，迎合当下标载物流运输的用车需要。
这款车型仓栅式挂车主要用于运输零担普货、绿通等货物，按照国家新国标要求必须加装不可拆卸篷杆，从源头遏制车辆超限超载等问题的产生。
挂车的整备质量不到6.6吨，通过底盘骨架采用了不规则打孔以及U型横梁，在降低整备质量的同时保证其充分受力，提高标载运输的可靠性能。
挂车采用的是锣响品牌下属的重器品牌的盘式制动车桥，其最大特点在于在满足可靠承载能力的同时，通过EBS电子制动控制系统可以识别例如液力缓速器、发动机缸内制动，合理分配一定的制动力矩，有效延长制动衬片的使用寿命。
这款车型采用的新国标强制要求的空气悬挂，相比较市面上主流的钢板悬挂配置在复杂路面下颠簸较小，更适合运输绿通等高附加值货物。
挂车点评：
尽管这选择这类高配置车型相比购置板簧老国标挂车增加前期投入成本，但是在6-8年的全生命使用周期的使用过程中，通过可靠品质将降本增效发展到极致。
编后语：
重型卡车的“微利时代”已经来临，具备稳定往返货源的前提下可以选择像汕德卡C7H、锣响新国标挂车这类一流运输设备。虽然增加了前期投入成本，但是在更长使用过程中通过理想燃油经济性以及挂车所具备的可靠性来赢得更大的品牌收益。
