搭载650马力V8！ 斯堪尼亚S系进入国内
【卡车之家 原创】近日，在道路运输车辆技术网我们发现了一款车，它就是来自斯堪尼亚的S系，这款车已经在海外上市一段时间了，目前国内也较少能看到这台车的踪影。
虽然目前国内有少量的斯堪尼亚S系在参与运输，但几乎都是搭载的直列六缸的发动机，而这次登上公示的斯堪尼亚S系则是采用了V8发动机，可以说“剑”指大马力市场。
▎配V8发动机 底盘亮点多
在外观方面，相比在售的S系，S650几乎没有什么变化，依然采用了同款驾驶室以及非常漂亮的铝合金打孔车轮和侧护板。采用了高质量红色喷漆的车身在阳光下熠熠生辉，显得格外高贵。
相信不少卡友都发现，进入国六时代，目前进口车型大多数都是数据比较正常的450-550马力段的车型，但这台S650似乎是个例外。从公示中不难发现，这款S级搭载的是型号为DC16 118 L02的发动机，通过资料我们发现，这款发动机为V型8缸设计，是目前斯堪尼亚旗下最为强劲的发动机之一。
这款V8发动机排量为16.4升，动力输出区间非常宽泛，从530马力-770马力之间均可以覆盖，S650的最大输出功率为479kw（652马力），最大输出扭矩为3300牛米，动力链可以说非常强大。
发动机在950-1400rpm之间可输出峰值扭矩，并且通过升级，新款V8发动机的油耗相比上一代发动机能够降低6%左右的油耗。这款发动机一旦正式引入国内相信能让不少卡友为之心动。在此基础上S650还标配了发动机排气制动以及保障安全的液力缓速器。
从照片、公示信息中还可以看出，实拍车型采用了6X2R提升桥，考虑到车辆的售价以及用途来说，这款车购买之后很有可能会从事与冷链、快运相关且货品附加值较高的运输业。此外这台车的尺寸为6860x2550X3995mm，考虑到S级使用了平地板驾驶室，近4米的车身高度能提供更加宽大的车内空间。
全车均标配备了盘式制动，这也是在欧卡上比较常见的配置，标载运输的时代背景下，盘式制动相比鼓式制动在长时间、多次数的制动后，刹车抗热衰减能力更强，散热降温更快。
整车还配备了一整套的安全系统，ABS刹车防抱死系统、ESC电子稳定系统、车道偏移预警系统、EBS电子制动系统，甚至还配备了刹车片更换的报警装置。可以说在安全系统上武装到了“牙齿”。
和此前的预判相同，整台车采用了前钢板悬架、后空气悬挂的设定，虽然没有具体的实拍图片，但是预估后桥不会少于四个气囊。空气悬架的加入不仅能让这台V8版本的S级在高速上有着更稳定的行驶表现，同时也可以保护高附加值货品的安全，提升甩挂运输的效率。
在公示的最后我们还发现，这台车的一些部件需要进行选装，车顶喇叭以及车顶灯都需要进行选装。根据预测，这款V8发动机的S650进入国内后，其起售价不会低于110万元。
● 编后语
进入国六时代，很多厂家纷纷将节能减排放在了发展规划中，而斯堪尼亚却不走寻常路，将更强劲的V8发动机引入国内，这款发动机虽然缸数多、排量大，但早已满足欧六的排放标准。
不过在运价并不明朗的今天，斯堪尼亚将这台搭载V8发动机的S级引入国内是否有些太过冒险？虽然不知道斯堪尼亚的具体意图，但是能在国内看到这台优秀的V8车型也让人非常兴奋，后续如果有详细的照片会和各位卡友及时发布图解，来仔细盘一下这台进口卡车。（文/杨昊）
