不用愁上牌！汽油机、合规轻卡车型增多

【卡车之家 原创】从521事件以来，全国各地严查蓝牌轻卡大吨小标之外，新车上牌也遇到了严格的上牌条件。当时，网传将要出台“新蓝牌”法规，比如“轮胎不大于7.00以内；发动机排量不大于2.5L；货厢内部宽度不大于2100mm”的标准。虽然所谓的新法规到目前尚未有关方文件出台，但我们可以根据工信部最近几批发布的载货车新车公告来看，符合所谓的“新蓝牌”法规标准的车辆越来越多。

●  汽油动力申报车型达到54% 总重在2吨4.5吨之间

从工信部发布第346批载货车新车公告来看，总重在2吨4.5吨之间，发动机在2.5L排量以下的载货车以及底盘共申报133款，涵盖26家商用车企业。那这些车辆在配置等方面到底有何亮点呢？我们结合公告的数据来说话。

从动力方面来看，汽油动力的载货车占比比较大，达到总申报车型的54%。其次是柴油车，占比在26%，相比之前的公告来看，柴油车的比例大幅下滑。除此之外，还有纯电动和燃料电池载货车，总占比达到剩余的20%。不知道是否是收到蓝牌轻卡上牌难的影响，加之新规迟迟未定，导致企业申报的车型大幅度调整为汽油车。

●  1.6L排量汽油机达到32款 最大2.4L仅1款

对于卡友来说，轻卡发动机排量目前是大家比较关注的重点。我们从数量占比最多的汽油载货车来看，发动机排量在1.6L的产品申报的最多，达到32款。其次，1.5L和2L的次之，分别为15款、13款，而1.8L的也有5款。

相比来看，2.4L的申报车型仅仅1款，与所谓的“新蓝牌”标准比，企业都采取保守的态度来对待。

●  总质量在2-4.5吨之间 满足国六排放标准

说完了占比最高的汽油动力车型，我们再来看看柴油动力车型都有什么特征。

对于用户来说，蓝牌轻卡上牌难、年审难，其中一项就卡在车辆的总质量上面。根据公告统计，在新申请的柴油车型中，总质量2-4.5吨载货车一共有38款，且这些车辆的车厢内宽不超过2.1米，并匹配2.5L升以下柴油机发动机。从公告的这些车辆配置信息来看，好像都符合“新蓝牌”法规标准。

除此之外，值得注意的是，上述38款申报车型都达到国六排放标准。当然，这是因为当下已经全面实施国六排放标准。

●  编后语

从整个公告的内容来看，1.6L排量的汽油机申请最多，柴油动力车型申报车辆总质量在2-4.5吨之间，且这些车辆的车厢内宽不超过2.1米，并匹配2.5L升以下柴油机发动机。如此看来，这些新申报的车型都比较符合所谓的“新蓝牌”法规标准，这是否意味着未来蓝牌轻卡的合规化产品要向这个标准迈进了？对此，你怎么看？（文/高李敏 信源/工信部网站）