国家七部委联合发文,新能源车辆购买限制有望取消
在“大力发展绿色交通消费”一项中重点提及:
大力推广新能源汽车,逐步取消各地新能源车辆购买限制,推动落实免限行、路权等支持政策,加强充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设,积极推进车船用 LNG 发展。
推动开展新能源汽车换电模式应用试点工作,有序开展燃料电池汽车示范应用。深入开展新能源汽车下乡活动,鼓励汽车企业研发推广适合农村居民出行需要、质优价廉、先进适用的新能源汽车,推动健全农村运维服务体系。
合理引导消费者购买轻量化、小型化、低排放乘用车。大力推动公共领域车辆电动化,提高城市公交、出租(含网约车)、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域等新能源汽车应用占比。
深入开展公交都市建设,打造高效衔接、快捷舒适的公共交通服务体系,进 一步提高城市公共汽电车、轨道交通出行占比。鼓励建设行人友好型城市,加强行人步道和自行车专用道等城市慢行系统建设。鼓励共享单车规范发展。
早在2020年10月,工信部已经将非公开发布的文件《推动公共领域车辆电动化行动计划》下发给了地方主管部门,根据计划,到2035年,我国公共领域用车将全面实现电动化,燃料电池汽车实现商业化应用。
为此,工信部准备在公交车、出租车、城市物流车、环卫清扫车等方面进一步推动电气化。主管部门还将启动公共领域全面电动化试点城市的申报,会同财政部等有关部门研究奖补支持政策,以公共领域电动化有效带动私人消费。
实际上,公共领域车辆电动化已经在部分经济发达城市启动了,尤其是在公交领域,深圳、广州、上海、北京等城市近几年已经更新了大批纯电动公交车,目前已基本完成了该领域车辆的电动化,但是在其他领域,电动化目前仍处于起步阶段。
随着公共领域车辆全面电动化城市试点工作的开展,还会有更多城市出台支持政策,以完成让公共领域车辆率先实现电动化的工作。