“科学进步奖一等奖”背后 细数金龙客车氢能“黑科技”

“氢能源”最多的特点就是清洁、绿色、零排放！氢能驱动，金龙先行，金龙客车自2010年起便对氢燃料电池客车进行追踪研究，至今已有十余年积淀。近年来，金龙客车在氢燃料电池客车领域不断取得突破。

2016年

金龙12米氢燃料电池城市客车研制成功;

2017年

具备行业领先技术水平的金龙燃料电池公交车正式入选工信部第303批新产品“公告”，并进入了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2017年第12批)，为推动燃料电池客车的推广应用开启新的征程;

2019年

金龙氢燃料客车上线服务6·18，开创福建氢能客车运营时代;

2020年

金龙客车30辆氢燃料公交交付湖北京山市示范运营，标志着湖北省绿色出行迎来新跨越;

2021年

金龙客车与张家口市人民政府、易特智行科技(广州)有限公司三方在张家口签约，标志着张家口易龙智能氢能商用车产业基地项目正式落地;批量8.5米氢燃料电池公交交付浙江金华示范运营。

那么，金龙氢燃料电池客车上有什么“黑科技”呢?一起来看看。

1、整车主/被动安全防护技术

为提升氢燃料电池客车的安全性能，提出了主/被动相结合的安全防护技术。在主动安全防护上，增加了主动检测保护系统，实现了车辆在碰撞预警、侧翻预警、涉水行驶、防火安全、高压电防护、氢泄漏联动控制等方面的安全管理，进一步提升了车辆在各种环境工况下的安全保护。在被动安全防护上，车辆设计了电池箱专用灭火装置，优化了储氢系统防撞装置的设计，安装了氢气泄漏检测报警系统和烟雾探测报警系统，有效提升了车辆的安全防护等级。

2、氢燃料电池客车整车可靠性技术

针对燃料电池客车运行过程的可靠性问题，车辆搭载易驱3.0控制系统，并配备“氢电”一键转换功能，可实现对车辆行驶模式的深度管控，提升氢燃料电池客车整车响应速度，提高驾控可靠性。采用了氢-电耦合技术、能量分配控制技术、燃料电池智能控制技术，提高燃料电池输出性能，提高车辆运行的稳定性。采用了独特的燃料电池系统模块化设计技术方案，满足燃料电池系统在不同车型上的快速安装要求，实现维护方式通用化。新型燃料电池的可靠性得到提升，其使用寿命达15000小时以上，整车无故障运行里程≥10000km。

3、系统集成技术

氢燃料电池客车系统集成技术将燃料电池系统、氢气/空气供给系统、水热管理系统、动力系统和电控系统等关键子系统进行高效集成，优化关键零部件结构和控制策略，打造燃料电池客车氢-电深度混合动力系统及整车集成一体化研发体系，降低氢燃料电池客车的重量，提升氢燃料电池客车的整体性能。金龙客车研制的12米氢燃料电池客车额定功率为65kW，试验工况下续驶里程达到800公里，实际工况氢耗6.6kg/100km，低温冷启动温度达到-30℃，可满足全国大部分城市综合工况使用，技术指标水平位居国内前列。

不仅如此，金龙客车还积极推动了氢燃料电池客车产业技术标准的发展，并于2017年以创始单位身份加入中国燃料电池汽车测评工作组。近年，金龙客车与国内多家企业共同制定了氢燃料电池客车的行业标准(JT∕T1342-2020燃料电池客车技术规范、TCSTE120-2021“领跑者”标准评价要求等)，完善了国内氢燃料电池客车的标准体系。

在“双碳”目标下，中国氢能产业发展正步入快车道。金龙客车将继续坚守专业初心，携手产业优势合作伙伴，共同推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，助力国家早日实现碳中和目标!