煦日和风春光正好 一起品品畅行京城的格力钛公交

北京城里的花已经开满遍地

这座古老厚重的城市

由南至北

从旭日东升到华灯闪耀

瞬息间的穿梭停留

每一站都构筑起

这座城市独特的美

时光似水

绿肥红瘦

初夏缓缓来

放眼北京城里的公交车

早已从尾气漫天的柴油车

变成了纯电动无污染的新能源车

肩负着平凡而伟大的绿色使命

多款在北京运营的格力钛新能源车

已经与这座城市

结下深厚的渊源

见证了日新月异的变换

描绘了一个个

属于公交与城市的故事

……

驶上“神州第一街”

2017年10月，兼具“高颜值”与“大肚量”的格力钛新能源18米海豚公交正式“入编”1路公交，驶上“神州第一街”，完成燃气与纯电动新能源客车间的新老交替，继续传承着北京公交“大一路”的“金字招牌”。

化身京城观光使者

担任北京观光1、观光2线路“使者”，格力钛新能源仿古铛铛车加入北京环天安门旅游观光线，带领乘客穿越北京天安门广场、老北京天桥演艺区、前门商业老字号聚集区、故宫博物馆、北海、北大红楼、皇城根遗址公园等各大著名景点。

高效服务京城街道

代表着“天更蓝、地更绿”的多款格力钛新能源经典公交车驶入北京，服务于多条线路，助力首都公共交通发展，构建快捷畅通、绿色高效型公交系统，为市民公共交通出行方式带来更多选择，保障城市公共交通安全、高效、绿色运行。

承载观光与文化之旅

回顾建党95周年华诞，格力钛新能源双层巴士作为国内首条双层观光车线路——北京城市旅游观光3线同日正式开通，以观光1、2线在故宫北门为连接点，从南至北贯通了北京古城的中轴线，承载观光与文化之旅。

带来新能源的美好问候

格力钛新能源双层巴士先后在44路、10路、696路等公交线路以及北京延庆区启动运营，成为延庆区首批新能源公交。承载着主城区及沿线居民往返市区的主干线路公交车的使命，为京城再添一道靓丽的新能源风景。

除了北京的这些道路

格力钛车还为雄安新区提供服务

“绿色大使”光荣上岗

在京雄城际铁路全线开通运营之际，格力钛新能源公交车光荣上岗，作为雄安新区公共交通系统基础设施的重要组成部分，开往雄县和容城县，承担接驳载客工作，成为雄安新区新开通的高铁接驳专线上的首批公交，助力新区打造绿色便捷高效的交通系统。

跨越融汇新旧时代

一批自带传统文化气息的格力钛新能源脸谱公路车驶入雄安新区，服务于白洋淀景区及其周边，提供旅游接待服务。这是科技与民族文化相融汇，是“新”与“旧”跨时代的勾勒，是以“传统文化新载体”的模式，融入这座“未来之城”。

北京公交集团相关人员

从2014年起，北京公交开始在新能源公交车上批量采用格力钛动力电池。截至目前，共有8000多辆搭载格力钛电池的公交车在北京各公交线路上运营。

运营至今，最长使用年限已超过7年，动力电池均保持正常使用，没有出现一例安全事故。

格力钛动力电池为何成为北京新能源公交车主要动力担当?

《城市公共交通》杂志发表文章《格力钛电池为北京公交安全运营提供有力保障》评论道：

高安全性能

首都北京是我国政治经济中心，北京公交集团始终把安全运营作为一切工作的重中之重，所以安全性是北京公交集团选择新能源公交车的第一要素。

格力钛电池负极电势比纯金属锂电势高，不易产生锂枝晶，放电电压平稳，因此保证了电池的安全性能。经过针刺、切割、挤压、跌落等破坏性测试，仍不发生冒烟、起火、爆炸等热失控现象。格力钛电池的高安全性，完全契合北京公交的安全运营理念。

快充优势

据大1路技管员介绍，该批车辆需要每天24小时不间断运营，因此对运营效率有较高要求。

格力钛动力电池，仅用10多分钟便可完成充电，在首站利用进站间隙对车辆进行快速补电，既不影响公交车正常运营，还大幅提高了车辆的运营效率。

耐宽温优势

据大1路公交技管员介绍，他记忆中即使在-20℃左右的极端天气，格力钛电池也能正常充电，保证了车辆的全天候正常运营。

格力钛电池具有良好的宽耐温性能，在-50℃至60℃范围内都可以正常充电、正常启动、正常使用，解决了传统锂电池低温充不进电以及掉电快等问题。无论是冰封的极寒天气，还是炎热的高温天气，都不会影响公交车的正常运营。

长寿命优势

格力钛电池充放电次数可达到30000次左右，公交车全生命周期内无需更换电池。

经测算，北京最早使用的格力钛电池到目前已超过7年时间，电量衰减率最大也不到5%，电池容量保持率仍在95%以上，解决了传统锂电池新能源公交车运营几年后电池衰减严重、无法满足全天运营、需增加成本更换电池等问题。

展现深厚的人文、历史与文化

还原老北京古城风貌

“高安全”的格力钛新能源车

步履不停

继续驰骋京城