东南西北中市占上牌观察室:郑州高速-2

【卡车之家 原创】2月28日，卡车之家郑州站编辑来到连霍高速郑州北服务区，进行了《东南西北中 市占上牌观察室》第二期-高速场景的数据调研。

此次调研期间，我们对连霍高速郑州北服务区在1小时内共经过了216组汽车列车（包括牵引车+挂车和中置轴汽车列车）进行了统计，其具体的分布情况如下：

● 品牌排行榜

在此次调研的1个小时期间，共经过了31个品牌的牵引车/中置轴汽车，其中福田欧曼共出现了40台，排名第一。

● 车辆类型分布

此次调研过程中，216组汽车列车（包括牵引车+挂车和中置轴汽车列车）有211台车为牵引车+挂车的组合形式，占比为97.69％；中置轴汽车列车有5台，占比2.31％。

● 主车驱动形式分布

此次调研211台牵引车中6X4牵引车有200台，占比94.79％；4X2牵引车有9台，占比4.27％；6X2提升有2台，占比0.95％。

另外，在5台中置轴车型中,4X2车型有4台，占比80％；6X2车型有1台，占比20％。

● 能源类型分布

在能源分布方面，此次调研期间的216台车，燃油车的数量是199台，占比92.13％；LNG车的数量为17台，占比7.87％，没有发现CNG车型。

● 挂车类型分布

挂车类型方面，此次调研的216台车中，挂车为仓栅车的占比最高，有62台，占比达到28.7％。往后以此为：平板、栏板、厢式、液罐、粉罐、轿运和其他挂车。

● 挂车轴数分布

在挂车轴数方面，216台挂车中，共有191台为3轴挂，占比88.43％；2轴挂有23台，占比10.65％；1轴挂有2台，占比0.93％。

● 后续报道

以上为本次郑州地区高速场景的数据情况，可以看出郑州地区所调研到的牵引车，6X4驻车驱动形式最多。在挂车类型上，仓栅车占比最高，而平板车由于政策原因，其数值有所下降。那全国整体市场情况如何？卡车之家将会做进一步的报道，敬请期待。（文/图 刘如权）