三后桥+后提升 英首台雷诺C460自卸交付

近日，雷诺公司向英国RH & AJ Bateman公司交付了一台 Renault C460 8x4自卸车，该车出厂时增加了一个转向轴，获得8轮车承载力的同时，又兼备了6轮车的机动性。同时也成为了雷诺公司向英国交付的首台C系列三后桥8x4自卸车。

RH & AJ Bateman是一家工程沙土供应商，近些年使用过雷诺 Landers 、T系列、C系列等车型，对于其表现非常满意。这次购置的C460 8x4自卸车，总重32吨，最后一根转向桥可以实现后提升功能，空载时可将其提起，节省燃料，提高燃油经济性。

另外，这辆C460 采用三后桥的形式，第四根桥带有转向功能，机动性强。目前国外的8轮车也就是4桥车，有双前桥和三后桥两种形式，三后桥车型一般具有等同于6轮车的机动性，但其承载能力又是6轮车不能比的。

据RH & AJ Bateman公司介绍，他们运送沙土时常需要经过一些狭窄的地段，车辆的机动性是他们非常看重的。“我们这次选择C系列，鉴于之前对雷诺车型的良好体验，”公司的总经理Russell Bateman表示，三后桥的形式保障承载力，又提升了车辆的灵活性，这样我们可以前往路况更加复杂的区域，公司的利润也会更多。“虽然公司之前并没有使用过三后桥的自卸车，但我们愿意尝试，就目前来看这辆车的行驶情况很好，这笔投资非常值得。”（编译/张雅静）

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