带来全新驾乘体验，祥菱Q微卡将乘用化“玩”到极致

【第一商用车网 原创】

在竞争激烈的微卡市场，福田祥菱又一款实力新品即将上市。

近日，历经三年研发验证的祥菱Q首次正式亮相。在该车的试驾活动中，小编对这款微卡新品进行了深入了解和评测。从产品定位来看，这是一款为满足2.0T轻载市场需求，面向新世代、年轻化用户群体打造的一款高颜值微卡产品。该车将舒适性、经济性和定制化发挥到极致，乘用化、智能化配置可谓是一应俱全。

下面，第一商用车网将为您详细解读这款，可为用户带来全新驾驶体验的微卡新品。

造型更加灵动 行业首创外观双拼色设计

祥菱Q的问世，可以说是目前微卡市场在外观、内饰和性能方面全方位满足消费升级的一款产品。这也是为何，福田祥菱在宣传上称其开启微卡2.0时代的原因所在。

从产品本身来看，祥菱Q由纯电理念开发而来，产品覆盖燃油版和电动版，这在业内还颇为少见。外观设计方面，祥菱Q前脸造型简洁、耐看。尤其在配色方面，该车采用微卡行业首创的双拼色设计，有9种配色可选，除了丰田白、欧曼银、天霁蓝三种基础色外，还可选择“双拼组合”，包括：碧水蓝+千层白、春辰绿+丰田白、海天霞+凝脂色、耀焱红+星耀黑、火山灰紫+星耀黑和天霁蓝+星耀黑，共9种配色，可满足年轻卡友的个性化需求。

祥菱Q采用1700mm宽度的驾驶室，有单排和双排驾驶室可选，平板、仓栅、厢式、展翼车型一应俱全，可满足不同细分市场的使用需求。外形尺寸方面，祥菱Q单排平板车货箱尺寸2845mm×1570mm×360mm；单排厢车车型的货箱尺寸为2725mm×1570mm×360mm。该车还采用整体式带裙板的货箱设计，整体感更强更美观，也是其显著区别于同类产品的地方。

祥菱Q的前脸造型，较祥菱其他微卡系列产品略有不同，造型更加活泼、灵动。大灯组包括C形LED日间行车灯、LED远近光灯，为夜间行车提供了良好地照明效果。尾灯则与整车造型相呼应，采用了方形设计。

内饰极致乘用化配置，舒适性迈入新时代

祥菱Q的驾驶室内部采用全包内饰，同样采用双拼色设计，碧水蓝和黑色的搭配协调、美观。其中，门板扶手选用碧水蓝的翻毛皮拼色设计，美观大方，手感舒适，凸显车内档次。

驾驶室内布局合理，乘用化配置相当丰富，包括便利的无钥匙进入功能和一键启动，以及乘用车常规的电动门窗、多功能方向盘、电动助力转向、液晶仪表、9寸触摸屏、电子驻车+Autohold（自动刹车）和ESC（电子稳定控制系统）等功能配置，智慧便捷的人机交互，针织/仿皮混搭的座椅与中央扶手，都致力于为用户打造舒适的驾乘环境。而且，祥菱Q电动版车型的驾驶室，在以上配置基础上还有全平地板和前排大通铺的配置。

1700mm的驾驶室内部空间宽敞，座椅软硬适中，支撑性良好，腿部空间宽裕，操控便利。同时，得益于在研发过程中，针对车辆振动系统状况的改进，以及隔音和环保材质的应用，使得祥菱Q的NVH表现出色，噪音更低，驾驶室气密性较竞品提升48%，达到乘用车级别。

动力性能可靠 油耗较竞品低10-15%

动力方面，祥菱Q具有燃油与纯电两种动力选择。小编试驾的燃油版车型，搭载的是东安1.6L发动机，最大功率120马力，且是行业首家满足四阶段油耗标准的产品，发动机热效率39.5%，年行驶里程油耗较竞品降低10-15%，经济性进一步凸显；另外，该车还有柳机1.3L动力可供选择。

祥菱Q的电动版车型，作为行业首装宁德时代第三代电芯的商用车产品，提供32.15kw·h以及41.86kw·h两种电量，电机效率最高可达95%，电动版较竞品能耗降低12%，安全可靠，续航里程更长。

方面，动力充沛，足够应对轻载货运场景需求；换挡方面，由于离合器行程较长，油离配合的点位多，换挡也很顺畅，低速行车或倒车时换挡不宜熄火，配合方向盘的转向助力，车辆开起来非常轻巧。

该车采用承载式车身结构，底盘配备前麦弗逊式后整体桥式悬架，其中后桥提供3片、5片板簧悬架设计，内部还带有多根加强型横梁，在满足承载需求的同时，还可减少行车时的颠簸和震动，进一步保证了车辆的承载稳定性。

结语

从行业角度看，这款福田祥菱Q微卡新品，无论是颜值、舒适性，还是可靠性、经济性以及定制化方面的拓展，都为用户创造了一种新的驾乘体验和生活方式的可能。这也让该车在上市后，或大有可为。