前10月商用车销超330万辆 出口62万 货车/客车均增2成

【第一商用车网 原创】

进入金秋十月，多地车展与促销活动火热进行，各大车企新车持续发布，进店客流显著增加，进一步拉动汽车消费。继重迎“金九”旺季之后，10月车市热度继续，汽车销量与9月基本持平，环比略降，同比较快增长，“银十”成色十足。其中，乘用车产销伴随消费回暖继续保持良好势头，商用车产销在物流行业升温等因素拉动下展现增长态势，新能源汽车和汽车出口依然呈现较快增长。

11月10日，中国汽车工业协会发布了2023年10月汽车产销数据。10月，国内汽车产销分别完成289.1万辆和285.3万辆，产量环比增长1.5%，销量环比下降0.2%，同比分别增长11.2%和13.8%。汽车产销量继9月后再创当月历史同期新高；1-10月，汽车产销分别完成2401.6万辆和2396.7万辆，同比分别增长8%和9.1%，销量增速较1-9月提升0.9个百分点。

10月商用车销量增三成 前10月累销超330万辆

10月，商用车产销分别完成37.8万辆和36.5万辆，产量环比增长6.9%，销量环比下降1.7%;同比分别增长42.7%和33.4%。在商用车主要品种中，与上月相比，客车、货车产量呈小幅增长，销量呈小幅下降；与上年同期相比，客车、货车产销均呈两位数增长。

今年1-10月，商用车产销分别完成328.6万辆和330.3万辆，同比分别增长22.1%和19.8%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车、货车产销均呈两位数较快增长。

10月货车销32万辆增35% 前10月累销超291万

10月，商用车中货车产销分别完成33.3万辆和32.2万辆，产量环比增长7.4%，销量环比下降1.2%，同比分别增长47.8%和35.2%；1-10月，货车产销分别完成289.2万辆和291.4万辆，同比分别增长22.1%和19.5%。

10月，客车产销分别完成4.5万辆和4.3万辆，产量环比增长3.4%，销量环比下降5.6%，同比分别增长14.3%和21.2%；1-10月，客车产销分别完成39.3万辆和38.9万辆，同比分别增长21.7%和22.2%。

10月新能源汽车继续较快增长 同比增长33.5%

10月，我国新能源汽车继续保持较快增长。当月新能源汽车产销分别完成98.9万辆和95.6万辆，同比分别增长 29.2%和33.5%，市场占有率达到33.5%。

1-10月，新能源汽车产销分别完成735.2万辆和728万辆，同比分别增长33.9%和37.8%，市场占有率达到30.4%。

前10月商用车出口近62万辆，同比增长28%

10月，我国汽车出口48.8万辆，环比增长9.8%，同比增长44.2%。分车型看，乘用车出口42.1万辆，环比增长10.4%，同比增长50.5%；商用车出口6.7万辆，环比增长6.7%，同比增长14.5%；新能源汽车出口12.4万辆，环比增长29.3%，同比增长12.8%。

今年1-10月，汽车出口392.2万辆，同比增长59.7%。分车型看，乘用车出口330.6万辆，同比增长67.3%；商用车出口61.6万辆，同比增长28.3%；新能源汽车出口99.5万辆，同比增长99.1%。

10月，在整车出口的前十企业中，上汽出口量达10万辆，同比增长35.3%，占总出口量的20.6%。与上年同期相比，比亚迪出口增速最为显著，出口达3.1万辆，同比增长2.2倍；1-10月，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口18.5万辆，同比增长4.4倍；奇瑞出口74.2万辆，同比增长1倍；长城出口24.7万辆，同比增长86%。

结语

今年以来，我国经济持续恢复向好，特别是三季度以来，随着组合政策发力显效，主要经济指标企稳回升态势明显，经济运行中累积的积极因素在增多，市场预期稳定向好，为实现全年发展目标打下了坚实基础。

中汽协预计，伴随国家稳定经济增长的政策效应不断累积显现，加之地方购车补贴、促销活动等措施延续，以及年底翘尾效应，四季度需求将持续增长，汽车行业有望较好完成全年目标。