山东多技术路线协同推进智慧港口建设
青岛港新建垂直布局的全自动化集装箱码头，日照港智能化升级顺岸布局集装箱码头，烟台港建设全流程自动化专用干散货码头，渤海湾港自动化升级通用干散货码头门机等关键设备……开展“智慧港口建设”交通强国建设试点3年多来，山东加强自动化码头建设、传统码头智能化改造等领域关键核心技术攻关，不断提升智慧港口建设水平。
近日，交通运输部印发《关于山东省智慧港口建设交通强国建设试点任务的验收意见》，同意“智慧港口建设”试点任务通过验收，等级评定为优秀。试点以来，山东实施自动化集装箱码头信息系统工程、传统码头智能化改造和智慧港口信息基础设施工程，建设区域性港口物流生态圈综合服务平台、港口企业集团智慧大脑平台，开展了自动化码头相关技术标准体系研究，对提高港口科技创新能力、加快智慧港口建设具有较强的借鉴意义。
产业链上下游共享共建
山东沿海港口服务腹地广阔、运输需求旺盛、作业货种丰富。在全面分析沿海各港现状的基础上，山东系统梳理腹地运输需求，深入评估潜在趋势影响，整合优化信息化基础设施、码头自动化智能化建设以及数字化转型服务需要，构建起包含“智慧基础、智慧装备、智慧生产、智慧管控、智慧服务、智慧大脑”六大体系的智慧绿色港口建设总体框架，形成智慧港口建设顶层设计蓝图和实施路线图。
具体实施过程中，山东注重因地制宜，充分发挥沿海各港口、各业务板块的组合效应，结合业务种类丰富、生产作业模式多样、自动化程度不一、智慧绿色港口建设阶段不同的发展实际，分批次、分层次、分地域、分领域精准施策，同时注重多路线推进，确保技术路线先进、建设成果实用。
一汽解放 L4级智能港口牵引车 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 询底价
为发挥全面性、系统性、科学性比较优势，山东构建“1＋N”产业链上下游共享共建模式，构建了以山东港口为统领，联合产业链上下游各环节单位的“1＋N”智慧港口建设模式；成立了由院士领衔、国内顶尖专家组成的专家委员会，通过联合研发、项目共建等形式，邀请信息化、智慧化领域头部研究机构、高校院所参与智慧港口关键核心技术攻坚；充分调动外部智库力量，开展智慧港口建设相关基础理论和前瞻性研究，在顶层设计、科技创新、技术升级等方面提供全方位智力支持。
突破关键核心技术
日前，在山东港口青岛港前湾联合集装箱码头，生产作业行云流水，成规模的自动化轨道吊在堆场上往来穿梭，重达数十吨的集装箱被精准堆码……青岛港前湾全自动化集装箱码头正推动应用立体集疏运新模式。
试点以来，山东坚持探索创新、强化科技引领，注重5G通信、人工智能等先进技术应用，加速数字经济与业务实践深度融合，不断提升智慧港口建设水平，部分突破自动化码头关键核心技术，自主研发了自动化码头智能管控系统（A—TOS）、国产智能闸口等系统，建成了全球首个智能空轨集疏运系统，满足了港口个性化的业务需求，推动青岛港前湾全自动化集装箱码头实现港口立体集疏运。
东风商用车 东风天锦 245马力 4X2 港口牵引车(DFH4180B) 品牌 | 车系 | 配置 | 图片 | 经销商 报价: 22.76万 询底价
针对港口码头多、数字化发展阶段不同等实际，山东综合采用微服务、区块链等技术，建成了集物流、监管和服务于一体的港口云生态平台，为各类用户提供多种形式的一站式增值服务，港口线上业务比例达到90％。针对港口经营管理、生产组织、资源配置等方面数据标准不一、实时性不高等现状，采用人工智能、大数据、云计算等信息技术，建成港口智慧大脑平台，创新形成了港口数据治理的智慧化运营管理模式。
山东注重总结先进技术与港口特色场景应用融合实效，结合国内外智慧港口建设发展趋势，在牵头或参与的多项国家、行业、团体相关标准规范编制中，融入在自动化集装箱码头建设与运营、港口物流综合服务等方面的典型经验。
