康明斯C-LINK智能管理系统助推轿运行业革新

       武汉中原物流有限公司于一九九五年成立，是一家集策划、调配、仓储、快运、销售于一体的现代第三方物流综合服务商。以“门到门”、“桌对桌”的全程服务方式，办理铁路行包包车、邮政包车、国内国际航空快运业务。公司配有西北、西南、华北、华中、华南的汽车运输专线，同时为大型企业提供仓储、配送服务，并承接全国各地零担、整车、集装箱等汽运业务。

       早几年中国还未进行超限管理时，中原物流就开始信息化的投入，致力于通过科技的管理手段来降低企业的运输成本。2015年，中原物流采购了安装C-link智能管理系统的GTL卡车，使原本在信息管理就领先于同行业的管理如虎添翼。

 

       从C-link系统中，可方便快捷的查询到车辆油耗情况，车辆载重应用，司机驾驶行为。通过C-link提供的清晰数据报告，系统对司机进行专业培训，最初油耗在40L/100Km以上，现在降低到30L/100Km。远远低于公司给司机规定的39L/100Km标准油耗。这样一来，大大降低了公司的运营成本。

 

       同时在提高驾驶行为的安全性方面， C-link也能够体现强大的能力，对于危险和损害车辆的驾驶行为一目了然，对于操作不规范的司机，可以直接提示，并与绩效挂钩。这些管理措施不仅提升了司机安全意识，也降低了车辆故障率。

 

       负责中原物流车队管理的梅总表示，希望以后采购的车辆都能够加装康明斯C-link设备。这样可以有效提高管理的效率及可操作性，使车队管理能力由经验为主，过渡到数据说话，让日常管理更加直观有效。

 

       中原物流刘总在与康明斯天远的交流中，分享了自己30多年宝贵的商业经验。他认为在企业管理过程中，需要在合适的时间，合适的地方，推合适的事，尤其是对于新一代管理者，他们都是科班出身，需要用科技手段，更好更有效的管理车队运营。同时为了积极迎合市场需求，中原物流大规模增加了轿运车和司机，也需要新的管理方法和手段，但一直苦于没有合适的平台来管理司机和车。之前测试了市场上各种厂家提供的基于车联网的车辆管理平台和技术，只能提供简单的数据展示，却不能找到问题，并针对性地提供解决方案。

 

       直到今年新购买的配装康明斯发动机的车辆上，装配了C-link车队管理软件。尝试使用了C-link后，这一切有了彻底的改变。使用几个月之后，车队的平均油耗降低了10%，司机危险的驾驶行为得到控制，不但降低了成本，还减少了车辆故障。C-link有针对性的定位出企业管理短板，提供全周期的解决方案，帮助用户选好车，管好车，用好车!

 

       中原物流还与康明斯天远达成共识，双方要进行深入合作，通过C-link智能管理系统与其自主开发的企业物流管理系统的深入结合，从轨迹、里程、油耗和司机驾驶行为等全面对接，打造一款接地气的管理系统，为企业的未来快速发展提供支持。