卡车圈谁最会玩？欧曼历年商务大会回顾

福田是卡车行业的后起之秀，在竞争激烈的中国卡车市场站稳脚跟，并从小卡做大做强，到现在成为事实上的轻卡加上中重卡的销量第一的企业，偶然中有必然。特别是欧曼重卡，发展速度很快。尽管行业里面对欧曼褒贬不一，但是从市场的跟随者到行业的引领者，有很多过人之处。现在我们从历年的商务大会来分 重卡析欧曼的成长轨迹。

●  车型更新快 欧曼速度咄咄逼人

2002年，欧曼推出采用北奔驾驶室的第一代的重卡H1。

2003年，欧曼推出采用五十铃驾驶室的重卡H2，史称神舟、昆仑、雄狮，分别对应牵引车、自卸车和载货车。

2006年，欧曼推出在五十铃驾驶室基础上升级的ETX，算是H3。

福田年会开创卡车企业请洋模特的先河

2012年，欧曼推出合资后引进奔驰车身技术的GTL，是为H4。

2017年，欧曼推出全面升级的互联网时代超级卡车EST，已经是H5。

●  2003-2008营销创新 从跟随到全面引领

2003年福田商务大会的主题是：《创新营销 铸就品牌》，这标志着福田从企业营销向企业品牌建设过渡。

2004年福田商务大会的主题是：《客户为本 品牌制胜》，这一年从福田BIS品牌战略体系的建立及导入到品牌梳理。

2005年福田商务大会的主题是：《服务创造价值》  福田汽车品牌形象的强化，形成品牌形象的差异化及品牌核心竞争力。

2006年福田商务大会的主题是：《全球 技术 未来》 全球 技术 未来。

九华山庄和车型全家福是福田年会的常规姿势

2007年福田商务大会的主题是：《网聚全球力量 创新共赢终端》。这一年以全球化与技术化作为主诉求，继续深化新型厂商合作关系，围绕网络优化升级、销售促成展开。根据福田汽车十一五发展规划，传递福田汽车全球化进程与技术整合能力，在继续深化新型厂商合作关系的基础上，结合现有分销网络渠道存在的问题，内容上强调对分销网络渠道的培育、优化、升级和销售促进。

2008年福田商务大会的主题是：《深化战略联盟 推动能力增长》。奥运年排放升级，这一年欧曼和潍柴被重汽EGR发动机和车型上了一课。