申城货车也喝上"地沟油" 生物柴油首度应用于大货车
你知道生物柴油吗?虽然它的前身是俗称“地沟油”的餐厨废弃油脂，但具有环保、安全性高、有再生性等优点，可广泛应用于各种车辆。可惜的是，生物柴油在行业内一直“叫好不叫座”。今天上午，以“环保、低碳、持续发展，合作、共赢、回报社会”为主题的宜家-中器-巴士流生物柴油战略合作项目启动仪式在本市奉贤区星火开发区举行，希望藉此开启生物柴油应用新篇章。
项目启动后，巴士物流公司为宜家家居提供物流服务的102辆车，将全部使用中器环保公司生产的“生物柴油调合燃料(B5/B10)”(即“地沟油”所制生物柴油按照5%/10%混比掺入石化柴油后所制成的生物柴油调合燃料)。此后，这种环保燃料还将覆盖到服务于宜家家居的物流配送车辆1000余辆、亚东石化旗下远化物流所有运输车辆以及奉贤区市政环卫作业车辆。据悉，这是生物柴油首度应用于货车。此前，申城已有百余辆公交车率先使用生物柴油。
上海中器环保科技有限公司总经理孟广海告诉记者，生物柴油虽然动力可能比普通柴油稍小，但有着一般柴油没有的优势，首先，生物柴油有着再生性。其次，它的安全性更高，因为它的燃点在136℃，而普通柴油为30℃左右，易燃易爆。另外，它还很环保，排放的二氧化碳是普通柴油的三分之二，而且燃烧完全度更高，只产生水和二氧化碳，不会带来“黑尾巴”。
据悉，申城有18家企业负责收集废弃油脂，2家企业专门处置废弃油脂，分别是上海中器环保科技股份有限公司和上海绿铭环保科技股份有限公司。虽然作为绿色环保、清洁低碳的可再生燃料，生物柴油产业的健康发展被世界各国一致视为利国利民之事，但目前生物柴油调合燃料油认知度并不高。甚至还因长年“吃不饱”“地沟油”导致处置成本过高。2013年绿铭公司被曝出倒卖不合格油品的自毁行为，最终被市绿化市容局暂停餐厨废弃油脂处置资质，并责令限期1个月整改。希望此次三方联手的环保战略合作项目进一步稳固“地沟油”“收、运、处置、使用”一体化的封闭作业链，在降低“舌尖之上”的食品安全风险和减轻“穹顶之下”的大气污染上收获社会和环境共同效益。
