自9月1日起，不符合国家专用校车标准的车辆不能再作为校车使用，车身上的校车字样也必须取下恢复原貌。
对于学校来说，如果想继续提供校车服务，无非就是两条路：租车或买车。然而南昌市内尚无校车运营公司，中小学校无处租车，校方自己买车又面临成本高、管理难、无车位三大难题，无论是哪一种方式，都存在着不小的困难。
租车：
南昌市内尚无校车运营公司
去年5月份，进贤县成立了江西省首家校车运营公司——永新汽车运输有限公司，并于去年9月正式运营，专门为进贤县当地中小学、幼儿园提供校车接送服务。
记者从该公司了解到，2013年，该公司校车试运行，为8个乡镇服务了2000人，到2014年8个乡镇内的服务对象达4000人。自校车新规发布以来，该公司业务量大大增加，多达20个乡镇要求和该公司合作开通校车。为此，该公司又购置了60辆校车准备为这20个乡镇学生提供校车接送服务。
该公司负责人告诉记者：“校车运营公司成本太高了，买辆裸车就要20多万元，还要上牌落户、交保险、请专业的驾驶员，另外专业驾驶员的工资也比较高。”该负责人给记者算了笔账，一辆车20多万元买来，一年下来服务时间大概只有9个月，早晨两个小时，下午两个小时，其余的时间全部停在停车场。因为校车不能用于其他服务，一年的经营成本不低于13万元。
“我们公司将接送费用从去年的每生600元一学期提高到800元一学期也是没有办法的事情，亏损太严重了，很难支撑下去。”该公司负责人表示。
记者了解到，永新汽车运输有限公司是南昌唯一一家校车运营公司，仅服务于进贤县。南昌市内尚无一家校车运营公司，市内中小学校无处租车。
买车：
成本高、管理难、无车位
在高新区的南昌外国语高新学校，有1400余位学生需要学校提供校车服务，占全校总人数的1/3左右。对此，该校黄校长也是非常苦恼，“高新区没有校车运营公司，自己买校车的话又难以实现。”
据黄校长介绍，如果学校自己购买校车的话，存在成本高、管理难、无车位三大难题。
首先，南昌外国语高新学校的1400名学生至少需要四五十辆校车，按一辆校车30万元来算，就是上千万的成本，短时间内学校难以承受，而且校车买来之后的维护费用，四五十名司机的工资也是一笔不小的数目。其次，在购置几十辆校车之后，如何管理又是一个棘手的问题，毕竟学校是教育机构，车辆管理并非强项，这无形之中加大了校车的运营成本。
此外，黄校长还表示，这四五十辆车如何停放也是个头疼的问题，如果停在学校，那么将大面积占用学校操场，如果停在校外，又到哪找来 这么大一个停车场所呢？而且校车只负责接送孩子，上午下午各一趟，其余时间又闲置在那里，造成了很大的浪费。
建议：
加大财政投入实行校车以旧换新
记者了解到，全国不少城市也在探索校车运营模式。在安徽合肥肥西，采用的是费用公担原则，即学生家长合理负担一部分，这部分费用低于目前农村班线车费标准，县财政补贴一部分。简单地说就是由政府花钱购买校车服务，一年下来一辆校车可获得13万元补贴。
而在深圳，相关部门启动校车“以旧换新”的补贴工作，规定购买符合2012年校车安全国标的车辆，经市教育、交通运输、公安交警部门核准同意、登记在册并已发放校车标牌的校车均可申请换购专用校车补贴。
江西青年作家、大学教师陈志宏表示：“教育是一个国家发展的根本，校车直接影响着孩子生命安全，归根结底校车问题是成本问题，需要政府的财政支持。”有专家表示可根据实际情况效仿“以旧换新”政策，对旧校车分档次实行补贴。
推广校车运营公司
据进贤县教育局文副局长介绍，进贤县校车运营为政府主导，市场化运作，每辆校车都搭载着北斗卫星监控系统，严格监控校车超速超载，并安排随车照管人员，解决了大量孩子上下学无人接送的难题。
文副局长表示：“进贤的校车服务公司的成立，缓解了孩子上下学无人接送难题，受到了家长的高度认可。如果能够全面推广，将是一项惠民工程。但是在运营方面还需要政府的引导和支持。”文副局长还透露，省里有一笔专项资金用于校车补贴，每生200元左右。
校车应享公交车同等补贴待遇
在进贤包揽校车业务的进贤县永新运输有限公司，虽然走出了一条有着社会效益的新路，但是同样也面临着经济效益的烦恼。据文副局长介绍，即使价格涨到每生每学期800元，公司还是处于亏损边缘，几乎没有经济效益。
对此，文副局长表示，校车问题无非就是成本问题，不能将经济重担全部压在家长、学校和运营公司身上，这样很有可能造成一些带孩子的老年人不能或不愿意承担校车费用，而选择自己接送，三轮车、老年代步车等接送工具五花八门，安全隐患巨大。如果校车的相关政策能够向公交车靠拢，享受公交车的补贴待遇，将是一项极大的惠民工程。
政策：
我省安排1亿元补贴校车服务
据悉，我省今年安排资金1亿元作为校车服务省级奖补资金。去年年底我省下发了《江西省校车服务奖补资金管理办法》，在资金的使用范围、申请条件及资金分配上作了规定，按每生每年200元计算额度。省级奖补资金将为需要乘车上下学的农村义务教育阶段学生购买服务，包括增加必要的学生交通专线以及对已有校车服务进行补助。
（责任编辑：
栾英剑
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