11项年度大奖出炉 商用车年度车型评选在京揭晓！

12月19日，由《中国汽车报》社和中国汽车工程研究院联合主办的“玲珑轮胎”2017中国商用车年度车型评选颁奖典礼在北京举行。历时两个多月的“玲珑轮胎”2017中国商用车年度车型评选终于有了结果。

11项年度大奖出炉

经过两个多月的紧张评测和角逐，最终11款车型获得年度大奖。

其中，在牵引车组中，一汽解放J6P领航版荣获年度牵引车（6x4组）、四川现代创虎P440荣获年度牵引车（6x2组）、东风柳汽乘龙H7荣获年度牵引车（4x2组）；在载货车组中，北汽福田时代驭菱VQ1荣获年度载货车（N1组）、跃进超越C100厢式车荣获年度载货车（N2组）、北汽福田瑞沃Q5中卡荣获年度载货车（N3组）；在皮卡组中，江西五十铃D-MAX皮卡荣获年度多用途货车；在客车组中，厦门金龙新龙威荣获年度客车（大型客车组）、郑州宇通T7荣获年度客车（中型客车组）、江铃福特新全顺荣获年度客车（小型客车组）；在新能源组中，山东唐骏欧铃T1纯电动厢式运输车荣获年度新能源货车。

严格按照科学、客观的评测体系

据介绍，本次评选主办方根据中国汽研商用车评价体系制定了详细的评选规则，规定了客观评价（50%）、评委主观评价（30%）和技术特色评价（20%），以及各个评价的具体方法和要求。

值得一提的是关于新能源车辆评价方法，作为今年的新晋项目，本次评选紧跟行业发展趋势，不仅设有新能源客车的参与，更有新能源货车的评选，把包括新能源车辆最高车速试验、新能源车辆加速性能试验、故障试验、客观评价数据处理等试验反复检测，充分保障新能源车辆的整体性能和行驶安全，促进我国新能源商用车的平稳发展。

提升行业技术 倡导社会责任

“设立中国商用车年度车评新标杆”一直以来都是年度车型评选的追求和目标所在，为了推动我国商用车全球化进程和自身水平的提高，促进我国商用车企更多地采用新技术、新工艺，本届评选还对有个别技术进步和创新的企业和车型颁布了相应的节油、创新和进步等单项奖。

其中，汉马H6牵引车以每百公里30.02升好成绩获得了“2017年度节油车型”，与合资、进口等品牌的差距再度缩小甚至超越，用数据证实了国内自主品牌产品水平的日益提高；宇通T7打破了国内高端公商务用车市场长期被合资品牌垄断的局面，以稳定可靠的表现赢得本届“年度创新车型”称号；而上汽大通一款EV80纯电动厢式运输车凭借续航里程长、载货能力强等特点获得本年度的“技术进步车型”奖。

此外，在本届评选中，与主、被动安全相关的项目也首次进入评定范围中，并且针对国内层出不穷的商用车重大事故案例，通过广泛调研用户对车辆的实际使用情况，更加测重与车辆安全、整车操控等方面的评价。