奥铃青岛市占率第三 靠散户撑起一片天

海鲜产品在青岛是不可或缺的食材，因此食材运输的市场潜力非常大，为了打开这个潜力市场，12月17日，福田奥铃绿色中国万里行暨奥铃CTS超级轻卡新品上市推介会在青岛举行。

据方得网了解到，奥铃轻卡在青岛本地的市场占有率达到了第三，这并没有什么稀奇，但据青岛恒瑞的品牌经理祁树峰说，奥铃销量的用户大部分都是散户，这引起了方得网的好奇，要知道，在散户群体逐渐萎缩的今天，全靠散户撑起的销量，说明这款车口碑非常好，并且回头客不少。

面对这个疑问，方得网的记者来到现场，看一看究竟是什么原因，让青岛用户如此青睐奥铃。

做奥铃十多年 经销商也是“老司机”

青岛恒瑞汽车销售中心品牌经理祁树峰告诉记者，他们做奥铃的经销商十多年了，并且一直做的都是奥铃这个品牌。

另外，青岛作为一个沿海城市，其海鲜产品在本地是不可或缺的食材，因此食材运输的市场潜力非常大。得此优势，今年的青岛轻卡市场还不错，在总体市场下降的情况下，奥铃品牌就卖出了300多辆，足以见得奥铃的受欢迎程度。

奥铃CTS超级轻卡揭幕

活动当天，新品奥铃CTS超级轻卡也正式在青岛上市开售。据祁树峰告诉记者，本次推介会到场人数很多，都是奥铃的老客户和回头客。

“现在正好赶上新车推广，所以我们就过来看看。本来想今天买量4米2的，但是新车嘛，型号不是很全，还没有货，但是车我很喜欢，有了肯定要买的。”现场一位用户这样说。

原来的车全部换成奥铃

据了祁树峰讲，本次活动现场就来了奥铃的铁粉。

“我的这个客户从很早就用奥铃了。当时他来我们销售中心看车，经过我们销售人员的介绍和讲解，他觉得车还不错，就买了一辆回家开着试试。后来觉得用着不错，就开始慢慢的连续换车，到后来，他们家的都换成奥铃的了。”这位用户是在青岛做饮料的运输工作，这对车辆的高效性，时效性要求都很高，开了一段时间发现这车着实不错，无论是车辆的性能、油耗表现都非常好。如此他又陆陆续续换了7、8辆，不仅如此，他还“安利”给了其他的做运输的兄弟，慢慢的身边开奥铃的也越来越多。

现场试乘试驾，人潮涌动

祁树峰说：“奥铃的车优势非常明显，就是省油。青岛没什么山地，也没有大的坡，开轻卡的一般都是拉5吨以上的，油耗比同品牌低10%，一点很受用户欢迎。”

超级轻卡CTS贵了还有人买吗？

今年是奥铃的“超级轻卡年”，CTS作为奥铃超级卡车战略首推的轻卡产品，虽然各方面都升级，但是价格更贵了，会有人买吗？

当然有！

“一分价钱一分货，在奥铃CTS上表现的淋漓尽致。” 作为福田的第一代超级卡车，奥铃CTS实现油耗降低10%，碳排放降低10%，货运效率提升30%。

奥铃CTS国五、国六同步开发，整车100万公里节省燃油及维护费用15.6万。

康明斯ISF 3.8L发动机

全新的奥铃CTS采用的是康明斯动力发动机，模块化设计零部件减少40%，重量比同类请30kg；整机50万公里无大修，2万公里间隔保养，配备EBP节油开关。160万公里验证，整车性能提升1.5倍，故障间隔里程提升50%，整车耐久性提升60%。

“特别是康明斯发动机，现在市场口碑非常好。发动机是一辆车的心脏，发动机好，车子的出勤率高，故障率低，这样用户觉得贵个一两万都是值得的！”祁树峰这样说。“而且，对于做物流、冷链、鲜果运输的用户来说，他们更关注的是高效性、时效性，车子贵一点也不影响。”

现场订车光荣榜

正如毛泽东说过的那句话，“星星之火，可以燎原。”

相信随着奥铃CTS在全国各地的推广，奥铃超级轻卡将在全国形成燎原之势。