王文昌 44岁改行当货车司机 遇见未知的自己

6年前，王文昌决定离开工作了20几年的雨伞场，成为了一名货车司机。

1982年，王文昌16岁那年，父亲旧疾发作，一度无法从事重体力劳动，王文昌作为家里的长子辍了学，开始了为期2年的砖厂搬砖生涯，这也是王文昌打的第一份工，为了供养弟弟妹妹读书，在那样的时代背景下，内向又不善言辞的王文昌第一次走出了家门，扛起了生活的重担，日子辛苦且过得十分艰难。

2年后，一个偶然的机会，在父亲世交帮助下举家迁徙从山区来到了泉州市区，开始了漫长的打工生涯，这次王文昌是在一个雨伞场，从制伞工到基层管理岗，从单身汉到成家立业，王文昌踏踏实实、脚踏实地，一干就是20几年。

一向喜欢汽车的他看着厂子里的小货车心里直痒痒，心灵手巧的他在师傅的指点下很快学会了开车，这时他还是无证驾驶。20几年的工厂生活让他感到单调乏味，随着家里2个儿子逐渐长大成人，王文昌决定这次也任性一把，做点自己一直喜欢而没做的事情。

2011年王文昌辞了职，考了驾照，自己买了量小货车，当起了运输司机。“给自己打工，虽然辛苦点，但心里是自由自在的。”

夜里12:00，缱绻在温柔的棉被里，沉沉的进入梦乡，这是大多数人的日常生活，然后对于51岁的王文昌来说已经有6年没有过这样的经历了。

王文昌是一名夜行货运司机，每到夜里12:00，他便开始了一天的工作。和往常一样，今天还是要将一车的鸭货熟食从泉州送往莆田、福州，高速、国道、省道，这一个来回要400多公里，一般次日10:00才可回到泉州的家中休息，货品都是当天制作，为了确保新鲜，必须当日送达，一年365日，风雨无阻。

王文昌现在驾驶的是一辆上汽大通V80型商货两用汽车。这已经是他在6年里换过的第4辆车了，在此前他还驾驶过五菱以及江铃全顺面包车，因为跑的里程长，一年大概要跑上近30万公里，为了保证在运输时车子不出现故障，所以对车辆要求极高。

谈到驾驶这辆汽车的感受，王文昌说：“整体感觉V80性价比更高，性能也更好，行驶100公里大概仅需要耗油7.5L，车子也很少出现故障。”当然这也与他坚持保养有着密不可分的关系。这辆爱车1个月王文昌就要为他做一次全面的保养。“车子对于男人就好比老婆一般”王文昌戏谑到。