李书福两会提案加快推广甲醇车

全国政协委员、浙江吉利控股集团董事长李书福在今年的全国两会上提交了关于加快在全国推广甲醇汽车、发展甲醇替代燃料的提案。这不是他第一次为甲醇汽车“站台”。2009年，李书福就提出过关于尽快出台甲醇汽车国家标准的提案。

我国自上世纪70年代末就开始了对甲醇汽车的研发，经过30多年发展，目前发展情况如何？你想了解的，都在这儿了。

1、应用区域：山西、陕西、上海、贵州、甘肃、新疆、河北、山东、内蒙、黑龙江、江苏、云南、宁夏、天津等12省2市。其中，山西、陕西、上海、贵州、甘肃等“四省一市”为国家试点区。其余8省和天津市主要是少部分柴油-甲醇双燃料重型自卸车应用。

2012年，工信部在山西、陕西、上海，“两省一市”开展甲醇汽车试点。随着甲醇汽车技术不断提升，应用效果良好，2014年8月，工信部增加了贵州省、甘肃省作为试点区域，甲醇汽车试点扩大为“四省一市”。目前，全国范围内的甲醇汽车应用主要是在这“四省一市”的试点地区。

除此之外，“柴油-甲醇双燃料”重型自卸车在全国12省2市均有应用，这12省2市除了包含试点区的“四省一市”外，其余为新疆、河北、山东、内蒙、黑龙江、江苏、云南和宁夏等8省和天津市。

2、相关车型及生产企业：试点工作得到国内车企的重视和响应，目前已有20余款车型列入工信部的车辆公告，除乘用车外，还包括厢式运输车、城市客车以及自卸和牵引式重型商用车。甲醇乘用车和甲醇商用车的制造企业有吉利、一汽、陕汽重卡、中国重汽、华菱重卡、宇通客车等。

3、技术路线：目前，我国的甲醇汽车有单一甲醇燃料和柴油甲醇组合燃烧技术（DMCC）两大技术路线。

单一甲醇燃料技术路线主要应用于乘用车以及商用车的轻卡、城市公交领域，代表企业为吉利和一汽。据记者了解，吉利在我国5个甲醇汽车试点省、市共投入甲醇乘用车1000余辆，比如山西晋中市、陕西宝鸡市和贵州贵阳市等城市的出租车都采用了吉利甲醇汽车。截至目前，吉利甲醇汽车行驶总里程超过1.3亿公里，单车最大行驶里程超过30万公里。

柴油甲醇组合燃烧技术（DMCC），即发动机用纯柴油起动，热机后采用柴油、甲醇双燃料方式工作。这种技术系由天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室教授姚春德教授所带领的团队开发，目前主要应用于甲醇重型卡车，代表企业为陕汽和华菱星马。据姚春德介绍，采用“柴油甲醇组合燃烧技术”的重型车已在上述国内12省2市得到应用且效果良好。以用户实际使用情况为例，在贵州瓮福磷矿，DMCC重型车甲醇对柴油替代率超过30％，动力增强，经济性明显；中车集团在新疆哈密地区的淖毛湖矿区，甲醇对柴油替代率为38％，同时提高了经济性和工作效率。