再次陷入热恋？ 欧曼3款新车装配潍柴机

目前的欧曼牵引车多数装载的是福康（福田康明斯，简称福康）发动机，但是最近在工信部网站第294批公告，我们发现福田欧曼的3款新牵引车搭载的竟然全是潍柴发动机。

我们不仅要问，福田与旧爱潍柴要重归于好？福田葫芦里卖的什么药？，下面就让我们一起来看看福田欧曼与潍柴的爱恨别离。

●  投爱大潍柴 欧曼发展壮大

早些年，潍柴发动机被大量应用在由斯太尔技术演变的卡车上。皮实耐用、动力强劲的潍柴发动机在卡车司机中有口皆碑。很多用户非潍柴发动机车辆不买，时至今日，仍有众多潍柴粉。

2001年9月，欧曼H1诞生，宣告福田进入重卡行业，自己没有发动机，外购发动机是必然的选择。让自己的卡车有颗好心脏很关键，对于刚入行的福田，选择投爱潍柴是一个不错的选择，当时的H1搭载的就是潍柴WD615发动机 。

2002年10月欧曼H2诞生，该车是国内第一个采用四点悬浮驾驶室的牵引车，虽然当时可以选择玉柴、上柴等发动机，但是用户选择最多的是潍柴。在那个驾驶室几乎没有舒适性可言的年代，装有舒适的驾驶室与潍柴发动机的欧曼卡车是一个不错的选择，2003年就实现一万台的销量。至此，福田欧曼在重卡领域崭露头角。

大家也能看出，无论是早期的雄狮、神州等车型，还是后期的ETX多数采用的是潍柴发动机。2006年上市的欧曼ETX在潍柴的助力下，让福田欧曼迅速壮大。2012年欧曼GTL上市，也是搭载的潍柴发动机。可以说这么说福田欧曼的发展，离不开潍柴发动机。