产能过剩大环境中 为何佳通合肥工厂产能利用率超90% ？

中国汽车制造业，总体上看，已经产能过剩，有些企业的产能利用率甚至低至20%。

不过，来自新加坡的佳通轮胎，其在中国开设的工厂基本能利用完全部产能。以佳通的安徽工厂为例，2016年实际生产轮胎超过2000万条，实际产能利用率超90%，旺季（8-12月）时更是100%满产。

佳通合肥工厂

为什么佳通合肥工厂能有如此高的产能利用率？其背后有着什么样的支撑体系？5月上旬，方得网走进佳通合肥工厂，一探究竟。

佳通在华有6大工厂 合肥工厂规模最大

据了解，佳通轮胎的总部设于新加坡，已有60多年轮胎制造历史，目前有8家轮胎制造工厂，其中有6家工厂设立在中国的4个城市（合肥、莆田、银川、桦林），一家印尼工厂，一家在建的美国工厂，佳通中国的总部设在上海。

佳通轮胎安徽工厂总经理姜锡洲

佳通轮胎安徽工厂总经理姜锡洲告诉方得网，“佳通的合肥工厂成立于1993年，已发展了23年，是目前佳通在中国投建的最大一家工厂，其工厂面积与产能都是最大的，总面积107.6万平方米，设计年产能达到2260万条。”

现如今汽车业内的产能利用率普遍较低。2015年，占我国汽车产量98%的37家主要汽车企业已经具备整车产能3122万辆。其中乘用车产能2575万辆，产能利用率为81%;商用车产能547万辆，产能利用率仅为52%。

令人吃惊的是，与汽车整体行业的低产能利用率相比，佳通合肥工厂的产能利用率能超90%，这也足以反映出其生产管理能力的强大。

精益生产背后 两大功课要做好

佳通合肥工厂已经有20年生产历史，有如此高效的生产管理能力，这到底是为什么呢？

在姜锡洲看来，工厂坚持精益生产模式，大幅提高工厂生产高效性。“我们做精益生产的主要目标，就是减少浪费，提高产品品质与生产效率，产品一致性高，接近零库存生产。”

生产线

硫化工序

姜锡洲表示，工厂从传统制造到如今的精益制造，主要从两个方面进行了改造。“一是设备自动化升级，二是信息化系统全面实施。”