2017纯电动客车还能逆转吗？银隆是这样思考的

2017纯电动客车还能逆转吗？银隆是这样思考的

新能源客车补贴大幅下降, 2017年前四个月纯电动客车市场极为低迷。2017年的纯电动客车市场，到底能否出现逆转？

工信部合格证数据显示，今年1-4月，国内纯电动客车市场累计生产各类车型1100辆，比去年同期的15781辆重度下滑1.47万辆，同比降幅达到93%。这样的断涯式下滑中，纯电动客车市场难免会笼罩上悲观情绪。

作为客车行业后起之秀的银隆新能源，又会有着怎么样的思考呢？

市场低迷只是暂时性 大趋势不会改变

在2017北京道路运输展上，银隆新能源副总裁李贤能做客方得网直播室，阐述了一番他对未来纯电动客车的看法。相比起不少悲观的情绪，李贤能对于纯电动客车目前的低迷市场现状，却有着完全不同的看法。

银隆新能源副总裁李贤能

“中国新能源汽车的发展是必然趋势，今年的市场小波动，不会对未来大趋势造成大的影响。”李贤能这样判断。

李贤能表示，目前纯电动客车市场的低落，与国家政策导向有关。“由于去年及前年的纯电动客车行业出现一些不正常现象，因而，国家要对此前政策作出一定调整，这对市场产生一定影响。”

“针对于纯电动客车行业，国家目前做出两方面的调整，一是补贴审核更严格，二是补贴进入快速退坡阶段。”李贤能说，尽管补贴政策进入退坡阶段，但国家或许会在别的方面出台新的支持政策。比如，在运营方面可能也会出台相关的补贴政策，来推进行业的发展。

李贤能还认为，随着产业发展，纯电动客车带来的运营低成本等优势已经逐步表现出来。“这些优势是传统汽车没有的，也就决定了该产业未来发展空间仍很大。即使有一天完全没有补贴了，纯电动客车行业仍有生存空间。”