上半年柴油机销量前三甲竟然是他们

       中国汽车工业协会统计数据显示，今年1～6月，统计在内的22家企业共销售汽车用柴油发动机183.87万台，比同期累计增长29.46%。而去年同期，车用柴油机累计完成销量142.03万台，比2015年同期累计微降0.82%;2016年全年，车用柴油机累计销量达288.37万台，同比增长12.05%。

 

 

       今年上半年，多重因素引发重卡市场的持续高温。首先，物流业快速发展带动了重卡需求增长;其次，基础设施建设的投入加大，对重卡需求也有拉动作用;第三，强制性国标《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)的出台，加上治超行动加严，促使部分车型加速淘汰，促进了新车销售。

 

       得益于上半年重卡市场火爆，作为重卡的心脏---柴油机的销售也一路高歌猛进，许多企业的销量数据飘红。与此同时，轻卡、轻客市场稳步增长也是柴油机销量增长的一大助力。特别是今年逐渐回暖的轻卡市场，给在轻型柴油发动机领域有优势的企业提供了发展机遇。

 

       如果说2016年是柴油机市场止跌回升的一年，那么如今则迎来了大涨。今年上半年，我国车用柴油机市场增速加快，迎来发展春天。具体来看，销量排名前十的企业中，有九家企业销量实现了同比两位数增长，可谓“长”势喜人。经过半年的市场调整，柴油机企业排位也较2016年发生变化，广西玉柴机器集团有限公司、昆明云内动力股份有限公司和潍柴控股集团有限公司销量领先，成为今年上半年的前三强。

 

       1、玉柴

　　

       累计销量：27.94万台

　　

       同比增幅：78.71%

 

       今年上半年，玉柴销量同比增幅大涨78.71%，排位也从去年全年的第四位直线上升，勇夺冠军宝座。也许玉柴坐上“老大”的位置不足为奇，但同比增幅远超行业水平就值得深入研究了。

 

       首先，玉柴在国五机型布局上抢占先机，不仅在2016年有不俗的表现，而且随着市场布局日臻成熟，有力推动了今年上半年整体销量的增长。其次，除布局传统柴油机型外，玉柴还推出一系列气体机进一步扩充产品线，通过“组合拳”提升了产品在节能减排方面的竞争力。再次，玉柴在国六机型上的布局也不断完善，率先发布了4款高端国六发动机产品。据悉，玉柴国六发动机的产品规划分为轻、中、重三大平台、6大系列的11款机型，功率覆盖74～512kW。

　

       2、潍柴

　　

       累计销量：23.86万台

　　

       同比增幅：65.66%

 

       经历了2015年的销量滑坡，潍柴在2016年止跌回升，重回车用柴油机销量前三强，展现了强大实力。今年上半年，潍柴的数据更加亮眼，65.66%的同比增幅也远超行业平均水平。潍柴上半年销量大幅增长，首先得益于重卡市场的持续回暖。潍柴在重型机领域的竞争力，使其在市场升温期牢牢抓住机遇，布局高端动力，抢占先机。潍柴推出的国内首款500+大马力高速重型发动机WP13、达到高速重型发动机B10寿命最高标准的首款H平台动力发动机，都是其布局高端动力的拳头产品。

 

       通过新产品、新产业、新模式的结构调整步伐，提升抗周期性风险的能力，潍柴不断谋取新的增长动力。此外，潍柴也持续对海外市场进行积极开拓，今年3月，潍柴在越南市场发布WP9H和WP2.3欧Ⅴ机型，成为首家在越南发布欧Ⅴ发动机的企业。

 

       3、云内动力

　　

       累计销量：18.05万台

　　

       同比增幅：20.82%

 

       2016年，云内动力夺得了销量和同比增幅双料冠军，今年上半年，该公司仍然保持两位数增长，原因在于车用与非道路产品销量实现双增长。随着车用柴油机行业排放法规升级，云内动力加大了产品结构调整力度，主动适应市场变化，成功使产品销量快速增加。云内动力与德国FEV公司合作开发出满足国四、国五并具备欧Ⅵ排放标准的D16、D19及D25、D30两个核心平台产品，并在传统490、4100、4102系列产品的基础上，升级开发了满足国五排放标准的YN系列产品，并且推出全新DEV系列产品，排放可满足国五、国六排放标准。其中，云内动力非道路系列产品已经能满足非道路用柴油机T3、T4阶段要求。