尹超：华菱汉马H9性价比很高

 

       华菱汉马H9 480是尹超来公司后开的第一辆车。拉快递，成天吃住在车里，驾驶室就是家，按他的话说，铁打的营盘流水的兵，公司的车，今天他开，下个月还不知道谁开。出门打工就是为了多赚钱，待遇不好，付出与收入差距太大，大家都不会常干。虽说华菱汉马H9开起来感觉很舒适，但拉快递实在辛苦，即便车好，也还是感觉工作繁忙与累，“每天都和打仗一样忙个不停。”尹超说，自己也不知道日子什么时候才能有另一个变化。

 

 

 

       多说无益，平安就好。豁达的尹超不太计较小事，关于工作和搭档，他看得很简单：“出门在外，磕磕碰碰是难免的，两个人一起做事，谁多做或是少做一些都没有关系。只要人没事，平平安安，一切都好。”岁月把每个人都磨练成当初自己无法想象的模样，也让每个人都更加的包容和接纳，尹超说，自己喜欢和大度不计较琐碎细节的朋友来往。太过计较的人，他有了察觉就自然的疏远，“遇到不合拍的搭档，没必要勉强，开车就是要心平气和，有了情绪平安都会打折扣。”

 

       “华菱汉马H9 480在国产车里算是很好的。动力和驾驶的舒适度都可以，毛病不多。”尹超举例说明：一般的卡车都是三级踏板上车，华菱汉马H9是四级，这样就很好的照顾了南方人个子小的特点。

 

       由于公司里进口车居多，尹超华菱和进口车都开过，比较之下，他很认可华菱汉马H9 480。毕竟，从性价比看，华菱汉马H9 比进口车高出很多。在他看来，尽管华菱汉马H9价格很低，但却基本具备进口车的素质。 

 

       “其实，开什么车都一样，关键在于自己怎么对待这份工作，怎么对待每天朝夕相处的车。你只有真心真意的对它好，时间久了，它自然也会真心回报你。人和车，都一样。”尹超说，自打开上华菱汉马H9的第一天开始，自己就把它当成伙伴对待。 

 

       也许是之前下井挖煤的经历给了他太多的历练，尹超对于安全特别看重。尹超说，搭载的是汉马发动机的星马H9，虽然排量仅为11.8L，但最大扭矩却可达2250N•m。安全性上，星马H9拥有诸多的亮点，具有笼式骨架的结构以及高强度钢板蒙皮的结构，甚至可以满足欧盟ECER29防正面、侧面碰撞、顶压以及前端钻进设计要求，这是欧洲在商用车领域的统一规定。尹超说，十多年的司机生涯，硬生生的将自己历练成了一位技术控。“很多参数和配置，不光我自己喜欢看，喜欢比较，我的同事们也都能够说出个一二三来。”

 

       “其实，下井挖煤和上路开车其实都是高危工作。比较之下，我觉得开车风险更大。所以，抱怨没有用，一定要保持好心态，每天都平安。”尹超对现在一起开车的搭档特别满意。“人很好，有时候开车路过我家，我搭档就让我下车回趟家，等下一趟出车再拉上我一起出车。”尹超说，相互之间的默契与彼此照顾，是工作中任何一个伙伴都渴望拥有与喜爱的。