纳威司达放出话来：2025年的马路上它的电动卡车比特斯拉的多

根据ArsTechnica（美国知名科技博客媒体）报道，纳威司达公司声称2025年上路行驶的纳威司达电动卡车的数量将超过特斯拉，但纳威司达官方文件并未提到这一宏伟目标。纳威司达公司的CEO 特里.克拉克（Try Clarke）表示中卡一天充一次电的话，能够进行短距离运输。此前，纳威司达公司已经宣布了一项计划：保障纯电动公交的行驶里程超过120英里。

然而，纳威司达公司至今没有宣布旗下电动车的行驶里程，但这并不妨碍纳威司达将来可能在电动卡车领域与大众汽车合作。相比之下，去年年末，特斯拉发布了旗下两部电动卡车，这两部车充满一次电，行驶里程分别可达到300英里（约等于482.803 km）、500英里（约等于804.672 km），同时载货量达到80000镑（约等于36287kg）.

电动卡车领域的竞争愈演愈烈——戴姆勒公司早前也发布了搭载不间断电源（UPS）的短途电动卡车、康明斯公司构建起7级电动卡车的计划。实际上，在电动车领域市场发展的还没有那么成熟的阶段，谁也不知道这些令人眼花缭乱的新品选择将要砸多少钱、卖多少情怀才能在这片战场杀出一片光明。
近期报道同样表明，消费者的意愿正在往电动卡车领域倾斜。纳威司达项目研究小组表示，到2026年 电动卡车的年销量将达到332000辆，与此同时，麦金尼（McKinney）预测，到2030年电动卡车在全球市场份额将达到15%。

卡车长期以来都是尾气排放的主要来源之一，卡车车辆总数仅占国际市场的5%，但石油消耗总量却达到了20%。

随着越来越多的公司进军电动卡车领域，每个人都会成为赢家。消费者收得到的是越来越低的价格和更多的选择。电动卡车市场收获的是环保、省钱、更加具有竞争力的电动卡车。