美国开发新加氢方法，大幅降低加氢站成本

　　据国外媒体报道  氢能供应商现在可以获得美国能源部（DOE）阿贡国家实验室开发的、获得专利的加氢方法许可，作为计算策略的一部分，以经济高效地将氢气转移。

　　美国能源部燃料电池技术办公室（FCTO）的运营主管Erika Gupta表示，该策略的最大优势之一是可以显着减小压缩机的尺寸，同时满足加氢站不断增长的需求，并且大大降低了成本。

　　阿贡的方法特别有利于利用气体管拖车供气的加氢站。在任何早期和新兴市场，气体管拖车将扮演很重要的角色，因为他们通常是将氢气送到较小的站的最低成本方法。

　　压缩机占加氢站总设备成本的大约一半。但是，阿贡系统建模和分析工程师Elgowainy和Reddi已经展示了如何通过更有效地使用现有设备来提高双倍或三倍的加氢能力。

　　Elgowainy和Reddi在2014年12月3日出版的“国际氢能杂志”中描述了他们的压力整合加油方法，这是世界上第一无二的加压方法。

　　在合并过程中，氢气从一个管拖车转入另一个管道，通常在低需求期间，为下一个高峰需求期做准备。

　　压缩机的成本范围从每个大约30万美元到750,000美元不等，具体取决于它们的容量。

　　采用阿贡公司的压力整合加油方法，站台可以使用价格较低的压缩机将其容量翻一到三倍。

　　这意味着每天能够加注450千克氢气的加氢站资金成本从110万美元降至650,000美元。