从中国轻卡竞争态势 谈欧马可年销过4万辆

从中国轻卡竞争态势谈欧马可年销过4万辆 

——欧马可5年增长只有一个秘密（上）

2018年前11月福田欧马可轻卡的销量突破4万辆大关，完成两位数的同比增长。这对欧马可而言是一个里程碑，而其能在2018年取得这一业绩更是来之不易。

为什么这么说？

这要从中国轻卡竞争态势，以及欧马可的定位说起。

中国轻卡竞争升级

2018年，中国轻卡行业的竞争，进入集团军作战阶段。一汽解放快速上量、中国重汽的强势增长，长安集团位居前五，上汽跃进的频频发力……国内轻卡竞争不断升级。

在2018年前10月的轻卡前十榜单上，福田、江淮、江铃、长安、东风、长城、一起、金杯（华晨）等企业都来自于汽车集团；仅有的庆铃汽车则是老牌轻卡企业，且是有外援的轻卡企业。

在轻卡TOP10榜单上的8家企业，分别属于不同的大型汽车集团。而这8个汽车集团：北汽、江淮、东风、一汽、长安、长城、中国重汽、华晨在2017年的营业收入都在中国汽车集团的前13位。

几年前，一些民营的地方汽车企业还能在轻卡市场分得一杯羹，而现在几乎已经很难再抢到市场。唐骏、凯马、时风等企业，曾经是在轻卡前十的榜单上出现过的民营地方性汽车企业，早在几年前已经从轻卡行业前十的榜单上消失。