市场规模、市场变化对客车上市公司竞争力影响

本文节选自《中国客车蓝皮书（2015～2016）》，该书是方得网组织国内客车行业专家与学者，编写的有关中国客车行业2015～2016年的年度研究报告，本年度报告关注客车行业的发展全貌，同时重点聚焦新能源客车领域。

摘 要

在2015年五家客车上市公司的竞争力对比中，究竟孰强孰弱？

本文将采用洛桑国际管理学院提出国际竞争力评估体系，从营销绩效、经济绩效、企业效率、基础设施四个指标来研究并定性、定量地分析宇通客车、金龙汽车、中通客车、安凯客车、亚星客车这五家客车上市公司竞争力强弱。

关键词：宇通 金龙 中通 安凯 亚星

一、企业竞争力模型选择

企业竞争力是指，企业在市场竞争中从外部获得资源，并利用资源实现自身价值的综合能力；另外，在竞争性市场中，一个企业向市场提供的产品与服务能比其他企业更有效，以及获得赢利和自身发展的综合素质。

尽管企业竞争力的含义较复杂,但它应该是一个可以比较的概念,可以通过一系列具有外显性的量化指标来进行测度。按照瑞士洛桑国际管理学院提出的评估体系，企业竞争力模型由4个一级指标构成，即经济表现、政府效率、企业效率和基础设施，且各个一级指标再由二级指标组成。

根据IMD提出的这种评估体系方法，本文将从营销绩效、经济绩效、企业效率、基础设施4个一级指标及其各自的二级指标对比，来分析2015年客车类上市公司的竞争力。现将每个指标细化如下：

表1：客车企业竞争力指标构建

二、营销绩效分析

营销绩效是指，在一段时间内，企业的经营效益和经营者的业绩，包括了在营销的作用下，产品的市场占有率，增长的趋势，销售收入和营销体系建设的问题。

在分类指标中，本文将从市场规模，销售增长态势、销售收入、营销体系四个方面对客车行业上市公司进行对比分析。

（一）市场规模

1、总体概况

图1、2015年五家客车上市公司市场比重（数据来源：中国客车统计信息网）

（注：厦门金龙汽车集团作为客车类上市公司，旗下主要由厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙三家企业组成，以下简称“金龙集团”）

从图1来看，2015年，国内客车市场规模保持了之前的态势：宇通客车依然一马当先，占据市场四分之一以上的份额；金龙集团紧随其后，由旗下的厦门金龙（也称“大金龙”）、厦门金龙旅行车（也称“厦门金旅”）、苏州金龙这“三龙”构成的总体市场份额也占了近四分之一。可以说，宇通、金龙集团两强争霸市场，其实力明显强于其它企业。

留下来的另一半市场，则由中通、安凯、亚星及其它公司瓜分。

2、市场变化

表1、2014-2015年客车上市公司市场份额变化表（数据来源：中国客车统计信息网）

从各家企业数据对比来看，5家客车上市公司在2015年的合计市场份额有所下降，从2014年的64%下降到2015年的61.5%，减少了2.5个百分点，这也给其它客车企业留出了更多市场空间。

图2、2014-2015年客车上市公司市场份额变化图（数据来源：中国客车统计信息网）

对比2014-2015年份额数据变化，中通是唯一一家市场份额增长的企业，从2014年的5.8%占比增至2015年的6.8%占比，市场份额增加了1个百分点；而宇通、厦门金龙、金旅、苏州金龙、安凯、亚星的市场份额分别下滑1.6%、0.5%、0.3%、0.2%、0.8%、0.1%，苏州金龙与亚星客车的下滑幅度最小。

此外，“三龙”之和的金龙集团，其2015年的市场份额为22.9%，比2014年的23.9%下滑了1个百分点。