配置比肩欧洲 上海车展国产重卡3大亮点--从2017上海车展 看中国重卡的喜与忧（一）

2017上海车展，一共有7家重卡企业的18辆重卡参展。通过这些参展车辆，可以看到中国重卡行业一些令人感到欣喜，以及令人有些担忧的地方。

到底有哪些“喜”，又有哪些“忧”呢？

先来说说令人欣喜的地方。首先就是国产重卡在配置上，已经大踏步地接近欧洲的高端重卡；另外，就是国产重卡的智能化，已经显示出较高的水平。下面，本文就从3个方面来分析，中国重卡可喜的地方。

国产重卡配置向欧洲看齐

本次车展，前十家重卡企业中，中国重汽、福田戴姆勒、江淮重卡以及上汽红岩都参加了本次展会。另外，还有三家合资企业，四川现代、江铃和庆铃也都同台竞技，特别是江铃和庆铃都带来了最新一代的重卡产品。

江铃威龙

本次车展，一个很明显的特点就是，重卡的两个老将，福田戴姆勒和江淮重卡都展示了最新一代重卡——超级卡车EST和江淮K7。另外，中国重汽展出的汕德卡，和欧曼超级卡车EST和江淮K7一起，都有着比肩欧洲高端重卡的配置：平地板与自动挡。

福田欧曼的自动变速箱

数年前，区分展会上欧洲大牌重卡企业的产品和国产重卡，进入驾驶室后，最直观的区别，一个是欧洲大牌的牵引车都是平地板，而中国重卡还都做不到；另一个就是自动挡。

本次展会，欧曼EST、江淮K7以及重汽汕德卡全部都是平地板，并且是自动挡（AMT）的产品。特别要指出的是，欧曼EST和江淮K7使用的都是ZF的最新一代TraXon自动变速器。