重卡销量爆发 2017年对厂家意味着啥？

【卡车之家 原创】2017年的时钟指针正在匆匆奔向2018年，甭管收获的多少，对于国内卡车行业和物流行业来说，2017年确实是一个不平凡的大年。

在“1589”和“9·21”等多重作用下，卡车市场迎来了爆发式增长，各个品牌的卡车都收获了不菲的战绩，销售业绩在高增长的同时，多家企业也迎来了自己的“光辉岁月”。

多领域开花 第一百万辆豪沃下线

豪沃重卡自2004年上市以来，销量便节节攀升。2017年12月中旬，豪沃的销量即将突破100万辆。2017年12月13日，中国重汽在济南卡车公司举办了“百万英雄见证百万豪沃”的第一百万辆豪沃重卡下线仪式。运行里程突破100万公里的豪沃T7H重卡会员车主共同见证了这一时刻。

豪沃远销90多个国家和地区，大批量走出国门的豪沃重卡不仅占领了国际市场的一席之地，也让更多的“歪果仁”真正认识到了中国制造。

在国内卡车行业，豪沃被广泛应用于工程建设、普货运输、冷链快递等领域。在建国60周年仪式、纪念抗日战争和世界反法西斯战争胜利70周年、纪念香港回归20周年阅兵式等大型活动中，都有豪沃军车的矫健身影。

上市十年 解放J6迎来70万销量

2007年7月15日，解放J6在长春车展上市；2017年7月15日，解放J6迎来了十周岁生日，也收获了累计销量70万辆的成绩。为了纪念这一时刻，一汽解放在“司令部”举办了解放J6下线10周年暨第70万辆J6卡车下线仪式。

解放J6上市的10年间，正值中国物流行业高速发展时期。2009年奥威11升发动机装车；2013年内饰升级的13款J6上市；2016年，解放新J6上市。此外，解放针对不同的应用工况推出了南方版、领航版、质惠版等相对应版本配置，抓住了市场脉搏。

解放先期上市了J6P牵引车，随着时间的推移，解陆续诞生了J6M、J6L、J6F车型，完善了轻卡、中卡、重卡的产品布局，家族化的解放J6产品涵盖牵引、载货、自卸、专用车等多个车型。

第100万辆欧曼下线 历经ETX、GTL、EST

2017年7月10日，福田戴姆勒汽车第100万辆暨欧曼EST超级卡车第1万辆下线庆典在京举行。

2002年成立之初，欧曼H1、H2吹响了进军重卡市场的号角；之后，欧曼整合国内外供应链，依托福田汽车、潍柴动力、德国BOSCH公司、奥地利AVL公司组成的联盟打造全新一代重卡——欧曼ETX，单品销售超过68万辆；2012年合资公司成立以后，推出全新车型欧曼GTL。2017年4月正式投放中国的欧曼EST超级卡车，上市三个月取得了1万台销量的成绩。

从欧曼第1辆重卡的诞生，到第100万辆的下线，欧曼仅用了15年，找到了自己在市场中的位置。

解放、重汽和欧曼等重卡，是国内在路上出镜率较高的品牌，这些国产卡车多年来的发展，也从另一方面诠释了卡友的成长史。

现在依然奋斗在物流一线的老司机，从最初的解放141入行，到现在国内各种剑指高端的重卡，也见证了国产卡车的发展，是为国产卡车做出贡献的草根英雄。（文/图 管冠强）