一代经典解放J6，它的成功秘诀有哪些？
古文中，12年称为一纪，现如今，我们称之为一轮。12年的时间可以让一个呱呱坠地的孩童略懂人事，却仍然得依靠成年人的帮扶。而一台卡车，却能用12个春秋跑出1到100万的速度，实现一个历史性的跨越。
它叫解放J6，经历了一轮时代变迁，用实力缔造了一个卡车界的传奇，刚刚完成了1.0到2.0的版本升级，正昂首挺胸地迈入自己的新纪元。
▎一步一阶 稳稳实现百万跨越
哪吒在妈妈肚子里呆了三年，一出生便能言善跑，J6经历了7年孕育，问世便注定不凡。
提起解放J6，要从新世纪的元年说起。
2000年，伴随着中国经济的发展，国内的众多商用车企业逐渐兴起，为了赶上世界重卡先进水平和国内建设的用车需求，一汽解放J6项目组应运而生。
项目组成立之初，便直接对标欧洲重卡标准，当时也有不少的质疑之声，但解放人相信可以用实力证明中国人的造车能力。
历时7年，无数个不眠之夜，解放J6项目组解决技术难题1500余个，取得创新技术300余项，申报国家专利197项，其中46项创新首次在国内卡车上应用。
2007年7月15日，第一台解放J6缓缓驶下生产线，率先投放的就是重卡平台中的牵引车。它的下线打破了中国商用车市场处于缺重少轻的市场局面，昭示着从此中国的重型卡车历史不再是空白一片。
J6来的正是时候，市场数据能够说明这一点。
2010年10月18日，第5万辆下线，
2011年7月15日，第10万辆下线，
2017年7月15日，第70万辆下线，
2019年7月15日，第100万辆下线，
解放J6迈着大步实现了一代经典卡车的百万传奇。
▎可全可精 卡车还能这么玩
大而全，小而精，这看似一对矛盾体，但却在解放J6的身上都能体现。
南甜北咸，东辣西酸，我国地域广阔，仅从饮食偏好来说就存在严重的地域差异，更何况因为各地自然环境不同，地形地貌差异明显，对于卡车的用车需求自然也不能一概而论。
一汽解放作为新中国的第一个造车企业，自然知道国内用户的需求和痛点。于是在J6产品上，一次性完成了5大平台、12个系列、300余种车型的开发，这种全系列产品的同时开在国内尚属首次。
除了大而全的车型，解放J6还细分了小而精的市场。
从购车成本来看，解放J6从产品诞生之初，就分出了豪华版、标准版、加强版等不同配置的车型；根据我国地区的环境差异，将产品分为南方版、北方版、寒区版、山区版等；从使用用途上，J6又有绿通版、快递版、运煤版的区分。
除了车型的全方位覆盖，解放在发动机技术的研发上也表现着不凡的实力。
据了解，目前J6牵引车配备的多数是奥威系列发动机 ，奥威发动机在节油性、可靠性、出勤率都有着良好的口碑。
而更加值得骄傲的是，解放J6全面装配的发动机是中国自主研发的产品，该项目中核心技术的掌握打破了合资品牌当时在发动机领域的垄断，摆脱了中国重卡受制于人的局面。
全品系车型、市场细分、还有超强的自主研发能力，让解放J6在我国的重卡市场上大放异彩。
▎感动服务 800余家服务站全国覆盖
“我能为用户做些什么，直至满意；我还能为用户做些什么，直至感动。”这是一汽解放人最朴素、也最有感召力的服务理念。
这一服务理念早在2002年的时候就已经提出，也是当时创建的中国第一个汽车服务品牌——“感动服务”。
据了解，一汽解放目前有620多家经销商、800余家服务站、27家备品中心，这些遍布去全国的营销服务网络为用户提供着全天候的服务。
不止如此，一汽解放还时刻关注着商用车运营环境变化和用户的核心服务诉求，不断持续丰富“感动服务”品牌内涵，逐步实现了感动服务由“车服务”向“人+车服务”转变。
现如今，一汽解放基于车辆及服务信息数据化，依托微信报修平台，实现服务全过程可视，更大限度的满足了用户知的情权，提升了卡友们感知和全场景的服务体验。
解放J6取得成功的秘诀必然不止于此，以上分析，只是笔者管中窥豹的一点拙见。
第一个百万传奇，解放J6已经交上了一份满意的答卷，如今J6 2.0版本升级，J7已经上路，下一个百万传奇将有谁来续写，将由何时交卷，让我们一起拭目以待。（文/张宏霞）
